To wojewoda mazowiecki wydał właśnie „decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej”, czyli ZRID. Projekt już jest, teraz firma Strabag może wkroczyć z ciężkim sprzętem i rozpocząć roboty w terenie.
– Powstanie 19 kilometrów dwujezdniowej autostrady, z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu – precyzuje Małgorzata Tarnowska z warszawskiego oddziału GDDKiA.
Wybudowany zostanie również węzeł Siedlce Wschód (Borki). Do tego drogi lokalne do obsługi przyległego terenu.
Firma Strabag podejmie się tego zadania za 700 mln zł. Wstępny harmonogram zakłada, że ten odcinek będzie gotowy do końca 2024 roku. GDDKiA przypomina, że jednocześnie ruszają procedury związane z wypłatą odszkodowań dla właścicieli nieruchomości przejętych pod budowę A2.
101–kilometrową trasę od Mińska Mazowieckiego do granicy z Białorusią podzielono na 10 mniejszych fragmentów. Jeśli chodzi o województwo lubelskie, to obecnie najbardziej zaawansowane są prace na 14–kilometrowym odcinku od miejscowości Swory do Białej Podlaskiej, za które odpowiada firma Polaqua.
– Budowane są tu nasypy. Na obiektach trwa zbrojenie, montaż murów oporowych, wykonywana jest izolacja – wymienia Tarnowska.
Natomiast, nie ruszyła jeszcze budowa na dwóch odcinkach pomiędzy miejscowościami: Malinowiec i Swory. – Trwają postępowania administracyjne w Urzędzie Wojewódzkim w Warszawie. Szacujemy, że na przełomie drugiego i trzeciego kwartału tego roku otrzymamy decyzję ZRID, co umożliwi wykonawcom rozpoczęcie robót – zaznacza specjalistka z GDDKiA.
Za budowę tych dwóch odcinków A2 przebiegających m.in. przez gminę Międzyrzec Podlaski odpowiada firma Intercor. 18 maja we wsi Zasiadki (gmina Międzyrzec Podlaski) o godz. 16.30 ma się odbyć spotkanie z przedstawicielami wykonawcy i GDDKiA dla mieszkańców, których grunty będą wywłaszczone pod A2.
W sumie ponad 1600 działek ma być przejętych pod budowę autostrady w województwie lubelskim.
