Nowe autobusy będą miały 18 metrów długości, niską podłogę i zostaną przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Pomieszczą łącznie 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Pojazdy będą klimatyzowane, wyposażone w porty USB, automaty biletowe, system zliczania pasażerów oraz monitoring. Nie zabraknie głosowej zapowiedzi przystanków i tzw. ciepłych guzików. MPK planuje także zakup dwóch ładowarek mobilnych.
Zakup hybrydowych autobusów jest możliwy dzięki wsparciu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021–2027. Całkowita wartość projektu to ponad 35,6 mln zł, z czego dofinansowanie wyniesie blisko 24,64 mln zł. Projekt nosi nazwę „Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w mieście Lublin poprzez zakup 9 autobusów”.
Hybrydy typu plug-in będą kolejnym krokiem MPK w stronę niskoemisyjnego transportu miejskiego. Spółka od lat inwestuje w nowoczesny tabor, w tym autobusy elektryczne i trolejbusy, a w ostatnim czasie także w pojazdy wodorowe. Nowe przegubowce mają uzupełnić flotę obsługującą najbardziej obciążone linie.
