Zakres zmian obejmie m.in. rondo Mohyły, gdzie kierowcy jadący na wprost będą mogli skorzystać z dwóch pasów ruchu. Z kolei prawy pas zostanie zarezerwowany wyłącznie dla komunikacji zbiorowej, z możliwością skrętu w prawo w al. Tysiąclecia.
Największe utrudnienia wystąpią na odcinku al. Unii Lubelskiej od skrzyżowania z VIVO do skrzyżowania z ul. Zamojską. Zamknięte zostaną dwa pasy ruchu i ciąg pieszo-rowerowy po stronie Targu pod Zamkiem. Dla komunikacji miejskiej, służb ratowniczych i komunalnych zostanie udostępniony tylko skrajny lewy pas. Pozostali kierowcy będą poruszać się jednym pasem wyznaczonym na przeciwnej jezdni – pod prąd. Ruch zostanie skierowany na przewiązkę w rejonie skrzyżowania z ul. Zamojską, gdzie nastąpi kolejne zawężenie do jednego pasa w kierunku ronda Lubelskiego Lipca ‘80. Nie będzie możliwy skręt w ul. Zamojską.
Ze względu na konieczność rozbiórki i budowy nowego mostu nad Bystrzycą, wprowadzono przewiązki w pasie dzielącym umożliwiające obsługę Targu pod Zamkiem i I Komisariatu Policji – wyjazd z tych miejsc będzie możliwy tylko z nakazem skrętu w prawo.
Dla jadących w stronę ronda Dmowskiego utrzymane zostaną dwa pasy ruchu, wraz z możliwością skrętu w ul. Zamojską. Dojazd do stacji paliw, Galerii VIVO oraz ul. Kąpielowej będzie się odbywał wyłącznie z nakazem jazdy w prawo.
Ruch pieszy i rowerowy zostanie przeniesiony na stronę ogródków działkowych (wschodnią stronę al. Unii Lubelskiej). Ścieżka rowerowa i chodnik pod obiektami mostowymi przy Bystrzycy będą zamknięte przez cały okres przebudowy.
Zmiany obejmą również komunikację miejską. Przystanek Stolarska 01 zostanie zawieszony do odwołania, a przystanek Targ pod Zamkiem 01 przesunięty przed przejście dla pieszych. Przystanki komunikacji zamiejskiej pozostaną bez zmian.
Na całym odcinku al. Unii Lubelskiej wprowadzona zostanie strefa ograniczenia prędkości do 30 km/h oraz zostanie wyłączona strefa płatnego parkowania. Kierowcy powinni się spodziewać zmian już na rondach: Lubelskiego Lipca ‘80 i im. Dmowskiego.
