Bubel patrol, dobry, bo tani

Ze 105 samochodów Aro kupionych przez polską policję, do naszego województwa trafiło osiem. Po kilku tygodniach użytkowania mają fatalną opinię, choć policja oficjalnie o tym nie chce mówić. - Dwa tygodnie temu moja jednostka dostała samochód tej marki, nowiutki prosto spod igły (...). Miał przejechane 300 km, już od początku nie działał obrotomierz. Kiedy wsiadłem do niego, z wielką trudnością, i chciałem ustawić wewnętrzne lusterko, to zostało mi w ręku” - napisał w portalu internetowym jeden z policjantów jeżdżących służbowym aro. - Samochód ma szereg usterek, po dwóch dniach użytkowania drzwi od pasażera zablokowały się, z tylnych drzwi powypadały wszystkie uszczelki. Za kierownicą jest mało miejsca, nawet dla osoby o wzroście 170 cm. Nie wspomnę już o miejscu z tyłu, gdzie jest trudno wsiąść, a co mówić, żeby wepchnąć tam agresywnego zatrzymanego. - Jakość powłoki lakierniczej nie jest taka jak w Lexusie - mówi oględnie podkomisarz Bogdan Mąka, wiceszef Wydziału Transportu KWP w Lublinie. - Wszystkie samochody są obecnie w Wydziale Transportu KWP i czekają na swój przydział. Wiem, że trafią do komend położonych poza aglomeracjami, tam gdzie potrzebny jest napęd na cztery koła. Nieoficjalnie jednak i lubelscy policjanci przyznają, że aro do dobrego auta bardzo wiele brakuje. - Trzeba było je poskręcać, żeby w ogóle ruszyły - mówi jeden z funkcjonariuszy. Po sygnałach dziennikarzy, że samochody do niczego się nie nadają, KGP zleciła wszystkim komendantom wojewódzkim przygotowanie opinii na temat ich jakości. - Chcemy dowiedzieć się, jak naprawdę sprawują się te auta. Dopiero wtedy zdecydujemy, jakie podjąć dalej kroki - mówi Alicja Hytrek, rzecznik komendanta głównego. Komenda tłumaczy, że kupiła Aro, bo były dużo tańsze niż auta konkurencji. - Do przetargu zgłosiły się dwie firmy. Jedna zaoferowała Aro za 63 tysiące złotych, druga samochody suzuki za ponad 100 tysięcy - tłumaczy Hytrek.