150 km ścieżek rowerowych ma powstać w Lublinie. Sprawdź gdzie

- Najważniejszym celem jest wskazanie głównych korytarzy ruchu rowerowego oraz zaproponowanie konkretnych rozwiązań - mówi Michał Przepiórka, oficer rowerowy w lubelskim Urzędzie Miasta. - W ostatecznym dokumencie będą określone trasy rowerowe wraz z przebiegiem oraz terminem ich realizacji.

Taką mapę tworzy wynajęta przez Ratusz firma TransEko. Znalazło się na niej ponad 150 km dróg, z czego 94 km to ścieżki rowerowe w chodnikach, kolejne 28 km to pasy rowerowe wydzielane w jezdniach, natomiast pozostałe 23 km przebiegałoby przez specjalnie wyznaczone ulice w "strefach uspokojonych”, gdzie maksymalna dopuszczalna prędkość jazdy byłaby ograniczona do 30 km/h.

Eksperci z TransEko wytyczyli na mapie 46 korytarzy rowerowych. Wśród nich są takie ciągi komunikacyjne, jak: al. Solidarności-al. Tysiąclecia, trasa z pl. Wolności przez Narutowicza i Nadbystrzycką, połączenie od ul. Radziszewskiego przez Wileńską i Bohaterów Monte Cassino do akademików KUL na Konstantynowie wraz z poprowadzeniem trasy od Konstantynowa przez kładkę nad ul. Orkana do ul. Biedronki, gdzie rozpoczyna się ścieżka rowerowa w Parku Rury.Wśród proponowanych tras jest nawet ciąg biegnący od ul. Cisowej (boczna Nałęczowskiej) przez Morwową, Zana i Wapienną do Krochmalnej. A także ułatwienie mieszkańcom Czubów podróży do Starego Gaju i dalej nad Zalew Zemborzycki, czyli budowa ciągu na przedłużeniu ul. Filaretów do ul. Stary Gaj i dalej aż do Lipskiej włącznie

- Strategia zakłada też wyprowadzenie dróg rowerowych do sąsiednich gmin. Autorzy przewidzieli 60 km takich tras - informuje Przepiórka. W tej sprawie odbyły się już rozmowy z przedstawicielami sąsiednich gmin. Taka podmiejska droga miałaby prowadzić np. do Świdnika. Ale mowa jest też m.in. o trasie biegnącej przez ul. Ducha, Willową i Sławinkowską do Krasienina, czy też o wyprowadzeniu ruchu w kierunku gminy Niemce oraz do Wólki.

Swoje uwagi do sieci połączeń można słać na adres [email protected] do 4 listopada. Gotowa mapa ma być zatwierdzona przez radnych w styczniu i będzie podstawą do starania się przez miasto o unijne dotacje na budowę tras rowerowych.