Miejski autobus będzie kursować z Lublina prosto na lotnisko

- Jesteśmy już po słowie, samorządy są zainteresowane, powstał też wstępny kosztorys - mówi Artur Soboń, sekretarz miasta w Świdniku.

Samorządy trzech gmin musiałyby jeszcze wprowadzić odpowiednie zmiany w budżecie (a co też jest już wstępna zgoda), żeby mogły dopłacić do kursów zlecanych przez Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie. W przypadku Świdnika dopłata miałaby wynieść 80 tys. złotych rocznie.

Ze wstępnych przymiarek wynika, że nowa linia kursowałaby mniej więcej co półtorej godziny. - Jej rozkład byłby skoordynowany z ruchem lotniczym - dodaje Soboń.

A to musiałoby oznaczać różne godziny kursów w poszczególne dni tygodnia. Nowa linia autobusowa umożliwiałaby dojazd w rejon lubelskiego Starego Miasta. Obowiązywałyby w niej bilety ZTM, oczywiście te ważne w strefie podmiejskiej.

Byłaby to trzecia linia łącząca oba miasta: zaczęło się od wybranych kursów nocnej linii N2, później wprowadzono też wydłużone do Świdnika kursy dziennej linii 55.

Lubelska sieć połączeń komunikacji miejskiej jak dotąd nie uwzględnia portu lotniczego i jest tak od samego początku funkcjonowania lotniska. Jako główny środek transportu zbiorowego wskazana była tu kolej.

Niedługo po pierwszych lotach lukę wykorzystał prywatny przewoźnik oferując kursy z pl. Zamkowego na zasadzie przewozów okazjonalnych dwie godziny przed wylotem i pół godziny po lądowaniu.