Paweł Puzio
Most w Kamieniu zostanie otwarty dla kierowców o godz. 15 (bez oficjalnego przecięcia wstęgi). Nowa przeprawa ponownie połączy oba brzegi Wisły – poprzedni, drewniany most w tym miejscu spaliły we wrześniu 1939 roku wycofujące się wojska polskie.
Most znacznie ułatwi życie kierowcom. – Pozwoli lepiej skomunikować nasz region z zachodnią częścią kraju – mówi pan Wojtek, kierowca z Opola Lubelskiego. – A my zyskamy też alternatywne połączenie z Warszawą przez Lipsko, Zwoleń i Kozienice. Ominiemy w ten sposób długie korki w Kołbieli – dodaje.
Kierowca podkreśla, że cieszy się również z innego aspektu tej inwestycji. – Z dobrej drogi 747 do Lublina, gdzie jeżdżę bardzo często – wyjaśnia.
Budowa mostu w Kamieniu rozpoczęła się 31 sierpnia 2012 roku. Była związana z remontem drogi wojewódzkiej na odcinku ponad 46 km, od Radawca Dużego do Kamienia. Most był gotowy już w czerwcu tego roku, jednak kierowcy nie mogli z niego korzystać, bo po stronie mazowieckiej nie było przejazdu.
Z tego powodu kierowcy musieli czekać, aż drogowcy z Mazowsza uporają się z przebudową i oddaniem do użytku drogi prowadzącej w kierunku miasta Lipsko i do "krajówki" numer 79, którą można kierować się m.in. na zachód Polski.
– Koszt przebudowy wyniósł ponad 12,9 mln zł. Pieniądze na ten cel w całości pochodziły z naszego samorządowego budżetu – mówi Monika Burdon, rzecznik prasowy Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.
– Budowa mostu wraz z nowymi odcinkami dróg to największe inwestycje drogowe zrealizowane przez nasze województwo. Mam nadzieję, że będą dobrze służyć kierowcom z naszego regionu i całego kraju – mówi Sławomir Sosnowski, marszałek województwa lubelskiego.
Most w Liczbach
Koszt budowy – ponad 215 mln zł (unijne dofinansowanie – 179 mln zł)
Długość: 1026,60 m
Szerokość: 19,94 m
Szerokość jezdni: 12 m
Szerokość chodnika i ścieżki rowerowej: 4 m (1,50 m + 2,50 m)
Tablice o zmiennej treści plus stacja pogodowa: 2 komplety – na wjeździe na most od strony woj. mazowieckiego i lubelskiego.
Komentarze