Za obecnym przystankiem końcowym autobusów linii 16 i 31 projektowana droga będzie mieć dwie jezdnie aż do skrzyżowania z ul. Koryznowej. Za nim, aż do ul. Trześniowskiej, ulica będzie jednojezdniowa. Po obu stronach przewidziano ścieżki rowerowe.
Dokumentacja projektowa zamówiona przez Zarząd Dróg i Mostów powinna być gotowa do końca marca, ale wiadomo już, że termin zostanie przesunięty, bo brak jest jeszcze niezbędnych uzgodnień z Miejskim Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji oraz Lubelskim Przedsiębiorstwem Energetyki Cieplnej.
Komentarze