Paweł Puzio
Dzisiaj przejazd tym odcinkiem wymaga sporej dawki cierpliwości. Przełomy, połamany skraj jezdni i dziury – to efekt wieloletnich braków gruntownych remontów oraz ogromnego ruchu ciężarówek. – Z tej drogi bardzo intensywnie korzystają kierowcy ciężarówek wożących węgiel i skały płonne z Bogdanki. Także z tego powodu stan techniczny tego odcinka jest zły. Od lat zabiegałem o ten remont – mówi Krzysztof Bojarski, radny wojewódzki z Łęcznej. – Remont jest już ujęty w tegorocznym budżecie województwa.
Według założeń remontu, jezdnia ma być poszerzona do 7 metrów. W Kajetanówce powstanie rondo, a na skrzyżowaniach z drogami powiatowymi pasy do lewoskrętów, podobnie jak szpitala w Łęcznej. Wyjazd z lecznicy będzie poszerzony o pas włączenia do ruchu.
W ramach prac wyremontowany zostanie także most na Wieprzu. – W tym roku planujemy uzyskać decyzję ZRID na ten odcinek oraz rozstrzygnąć przetarg na wyłonienie wykonawcy, aby jesienią ruszył z pracami w terenie – mówi Andrzej Gwozda, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie. – Niestety droga wymaga bardzo solidnego odwodnienie, stąd m.in. taki koszt tego zadania – dodaje dyrektor Gwozda.
Na całym przewidzianym do remontu odcinku powstanie ścieżka rowerowa, a w obszarach zabudowanych dodatkowo chodnik. Planowany termin zakończenia tego projektu to grudzień 2017 r.
Fragment tej samej drogi, ale od Łęcznej do Kijan, także jest przewidziany do remontu. 7 kilometrów trasy ma być wykonanych w latach 2018-2020 za 25 mln zł, a standardzie takim samym, jak odcinek z Łęcznej do Biskupic. Z kolei 122 mln zł ma kosztować remont ponad 28-kilometrowego odcinka drogi 820 Sosnowica-Łęczna. Ten remont przewidziano na lata 2019-2021.
Komentarze