Paweł Puzio
Wykonawca dokumentacji, firma IVIA, zaproponuje bardziej szczegółowe rozwiązania dla określonego w decyzji środowiskowej przebiegu trasy, z uwzględnieniem obsługi ruchu lokalnego. Koszt projektu to 9,7 mln zł, a czas jej opracowania to 17 miesięcy.
Podpisanie umowy oznacza, że 120-kilometrowy odcinek trasy S17 od Piask do Hrebennego będzie w trakcie opracowywania dokumentacji przygotowawczej. Przetarg na prace projektowe podzielono na trzy części.
– Podpisaliśmy umowę dla ostatniej z nich, obejmującej cztery odcinki realizacyjne o długości ponad 54 km, od węzła Zamość Wschód przez obwodnicę Tomaszowa Lubelskiego do granicy. W opracowaniu jest już dokumentacja na pozostałe dwie części obejmujące w sumie pięć odcinków, od Piask do węzła Zamość Wschód – mówi Krzysztof Nalewajko, rzecznik prasowy lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Przypomnijmy, że S17 od Kurowa do Warszawy jest w budowie, a pierwsze nowe fragmenty będą oddawane do użytku już w czerwcu.
W chwili obecnej w budowie, lub na zaawansowanym etapie prac przygotowawczych są niemal wszystkie odcinki ekspresówek biegnących przez nasz region. Przygotowywana jest dokumentacja dla S12 od Piask do Dorohuska. Z kolei mazowiecki oddział GDDKiA jest po serii konsultacji społecznych i szykuje się do złożeniu wniosku o decyzję środowiskową na trasę pomiędzy Puławami a Radomiem.
S19 od stolicy województwa do granicy z województwem podkarpackim czeka już tylko na ostatnią decyzję zezwalającą na budowę. Natomiast patrząc na północ, od końca obwodnicy Lublina, przez Lubartów, do granicy z woj. mazowieckim i dalej do granicy z woj. podlaskim, również trwa sporządzanie dokumentacji przygotowawczej. Wszystkie drogi, nad którymi obecnie pracują projektanci mają powstać do 2025 roku.
>>> Ekspresówka Lublin-Warszawa okiem drona. Kiedy będzie gotowa cała trasa S17? [terminy]
Komentarze