Owe 95,5 mln zł, to i tak najkorzystniejsza oferta, z siedmiu jakie wpłynęły na przetarg dotyczący rozbudowy wspomnianych 8 km DK 48.
Inwestycja dotyczy odcinków od mostu na Wiśle do wiaduktu nad linią kolejową (2 km) oraz od wylotu z Dęblina do Moszczanki (6 km). – Droga będzie dostosowana do parametrów technicznych i standardów drogi klasy GP (głównej ruchu przyspieszonego). Stara nawierzchnia zostanie rozebrana, a w jej miejscu powstanie nowa konstrukcja jezdni o dopuszczalnym nacisku 11,5 tony na oś – wymienia Łukasz Minkiewicz, rzecznik prasowy lubelskiego oddziału Generalnej Dyrerkcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Przebudowane zostaną wszystkie skrzyżowania, a w rejonie cmentarza komunalnego powstanie rondo. – Przebudujemy także trzy przejazdy kolejowe, a jeden nieczynny zostanie zlikwidowany – dodaje.
Przebudowane zostaną również zatoki autobusowe, chodniki, zjazdy oraz podziemne sieci uzbrojenia terenu, jak sieć elektryczna, telekomunikacyjna czy gazowa. Prace obejmą też sieć wodociągową oraz kanalizacyjną i system odwodnienia drogi, wraz z urządzeniami podczyszczającymi wodę deszczową.
Powstaną także nowe, doświetlone i bezpieczne przejścia dla pieszych z azylami oraz ciągi pieszo-rowerowe, a na odcinku zamiejskim droga będzie poszerzona z 7 do 9 metrów.
W związku z prowadzonymi pracami, pojawią się utrudnienia dla kierowców, m.in. ograniczenia prędkości i ruch wahadłowy. Prosimy o wolną jazdę i stosowanie się do oznakowania wynikającego z czasowej organizacji ruchu. Zakończenie prac planujemy w 2027 r.
Inwestycja realizowana będzie ze środków budżetu państwa, w systemie tradycyjnym, na podstawie wydanej już przez Wojewodę Lubelskiego decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).
Komentarze