Ismena Cieśla
Najnowsze informacje w tej sprawie przekazały Polskiej Agencji Prasowej służby prasowe Ministerstwa Obrony Narodowej. Jak wynika z odpowiedzi resortu, wojsko planuje utworzenie bazy na terenie należącym do Portu Lotniczego Lublin. Dodatkowo MON zamierza wykorzystać grunty położone w bezpośrednim sąsiedztwie lotniska.
- Dodatkowo, do utworzenia Bazy Lotnictwa Śmigłowcowego WL zakłada się wykorzystanie znajdującego się w bezpośrednim sąsiedztwie lotniska terenu (ok. 60 ha) - który został pozyskany w lutym 2024 r. od PGL „Lasy Państwowe” w użytkowanie MON - na obszarze, którego przewiduje się zlokalizowanie elementów infrastruktury administracyjnej i logistycznej – poinformowało ministerstwo.
Jak zaznacza MON, obecnie trwają prace koncepcyjne nad ostatecznym zagospodarowaniem terenu, tak aby zapewnić odpowiednie warunki do funkcjonowania nowej jednostki wojskowej.
Resort obrony ujawnił również, że w listopadzie 2025 roku zlecono wykonanie operatu szacunkowego dotyczącego części terenu lotniska. Dokument, zawierający wycenę nieruchomości, powstał w grudniu 2025 roku.
- Po zakończeniu tego etapu skierowano propozycję cenową do właściciela nieruchomości. Obecnie oczekujemy na stanowisko drugiej strony – przekazało MON.
Otrzymanie oferty potwierdził rzecznik Portu Lotniczego Lublin Piotr Jankowski. – Lotnisko otrzymało w minionym tygodniu ofertę cenową. Do MON skierowaliśmy prośbę o przedstawienie wspomnianego operatu – poinformował.
Na razie żadna ze stron nie ujawnia szczegółów dotyczących wartości gruntu ani harmonogramu inwestycji. Ministerstwo Obrony Narodowej podkreśla, że przekazanie takich informacji będzie możliwe dopiero po zakończeniu prac koncepcyjnych.
Przypomnijmy, że 25 marca 2024 roku list intencyjny dotyczący współpracy przy utworzeniu bazy podpisali: wicepremier i szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz, marszałek województwa lubelskiego, prezydent Lublina oraz prezes Portu Lotniczego Lublin.
Pierwotnie wojsko planowało przejęcie około 113 hektarów terenu lotniska, jednak z tego pomysłu zrezygnowano ze względu na ograniczenia środowiskowe. Chodziło m.in. o obszary objęte ochroną Natura 2000 oraz występowanie siedlisk susła perełkowego. W efekcie jako alternatywę wskazano tereny należące do lotniska i Lasów Państwowych po północnej stronie portu.
Port Lotniczy Lublin funkcjonuje od grudnia 2012 roku i posiada status lotniska międzynarodowego. Może obsługiwać m.in. samoloty wielkości boeinga 767 i airbusa A310. W 2025 roku skorzystało z niego 471,1 tys. pasażerów. Spółka należy w całości do jednostek samorządu terytorialnego i dysponuje także terminalem cargo o powierzchni blisko 2 tys. mkw.
Komentarze