Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama
Reklama

Bruksela otwiera portfel. Obwodnica Chełma z unijnym „turbodoładowaniem”

To już oficjalne: gigantyczna kwota 225 milionów złotych z unijnego programu FEnIKS zasili budowę obwodnicy Chełma. Choć ciężki sprzęt pracuje na placu budowy od miesięcy, podpisana właśnie umowa o dofinansowanie to finansowy „stempel”, który gwarantuje realizację jednej z najważniejszych inwestycji drogowych na ścianie wschodniej. Mimo przesunięcia terminu finału prac, wizja miasta wolnego od tranzytowych korków staje się coraz bardziej realna.
Źródło: PAP
S12 obwodnica Chełma
Pierwotne plany zakładały przecięcie wstęgi już w 2025 roku. Zgodnie z aktualnym raportem GDDKiA, trasa zostanie oddana do użytku w pierwszej połowie 2027 roku

Źródło: gov.pl

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie kryje satysfakcji – to już 20. umowa w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Dzięki niej niemal co trzecia złotówka wydana na chełmską trasę S12 będzie pochodzić bezpośrednio z unijnej kasy.

Inżynieryjny rozmach za 646 milionów

Budowa niemal 14-kilometrowego odcinka, który ominie miasto od północy, to operacja na żywym organizmie. Całkowity koszt przedsięwzięcia opiewa na 646 mln zł, a lista obiektów, które powstaną w ramach kontraktu, robi wrażenie:

  • 4 nowoczesne węzły drogowe (Chełm Zachód, Północ, Okszów i Wschód), które płynnie połączą nową trasę z obecnym układem komunikacyjnym.
  • Imponująca estakada nad przyrodą: 3 mosty, 9 wiaduktów oraz aż 19 przejść dla zwierząt.
  • 20 km dróg dojazdowych, które ułatwią życie lokalnym rolnikom i przedsiębiorcom.
S12: Od Piask po samą granicę

Obwodnica Chełma nie jest samotną wyspą na mapie. To kluczowe ogniwo 75-kilometrowej drogi ekspresowej S12, która docelowo połączy okolice Lublina z przejściem granicznym w Dorohusku.

Projekt jest realizowany etapami. Wojewoda wydał już zgody (ZRID) na odcinki Piaski-Dorohucza oraz Chełm-Dorohusk. Obecnie trwają intensywne prace nad „pomostem” między nimi, czyli fragmentem Dorohucza-Chełm. Największym wyzwaniem inżynieryjnym okazał się 6-kilometrowy odcinek w rejonie Dorohuczy, gdzie drogowcy natrafili na składowisko odpadów przemysłowych, co wymusiło korektę planów.

Impuls dla regionu

​Inwestycja w Chełmie to część większej strategii rozwoju gospodarki i infrastruktury. Program FEnIKS, dysponujący budżetem 24 mld euro, stawia na transport nowoczesny, ale i przyjazny środowisku. Dla mieszkańców Chełma oznacza to przede wszystkim wyprowadzenie ciężkiego ruchu tranzytowego z centrum miasta, mniejszy hałas i szybsze połączenie z resztą kraju oraz Ukrainą.

​Mimo przesunięcia terminu, fundamenty pod nową erę transportową na Lubelszczyźnie zostały właśnie solidnie opłacone. Zgodnie z aktualnym raportem GDDKiA, rok 2027 ma być momentem, w którym Chełm odetchnie od spalin, a kierowcy zapomną o korkach na „dwunastce”.

Więcej o autorze / autorach:
Podziel się
Oceń

Komentarze

Reklama