Benzyna poniżej 7 zł, diesel poniżej 8 zł. Państwo rezygnuje z ponad 5,3 mld zł

W piątek w Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki dotyczące obniżenia stawek akcyzy oraz VAT na paliwa. Nowe stawki obowiązują od 3 października do 31 grudnia 2026 roku.

W przypadku VAT stawka na benzyny, oleje napędowe oraz biokomponenty stanowiące samoistne paliwa została obniżona z 23 do 8 proc.

Zmieniła się również akcyza. W przypadku benzyn stawka spadła z 1529 do 1239 zł za 1000 litrów. Dla oleju napędowego obniżono ją z 1160 do 880 zł za 1000 litrów. Do 880 zł za 1000 litrów zmniejszono także stawkę akcyzy na biokomponenty stanowiące samoistne paliwa.

Tyle maksymalnie zapłacimy za paliwo

Rządowy pakiet obejmuje również mechanizm maksymalnych cen paliw. Z piątkowego obwieszczenia ministra energii wynika, że w weekend oraz w poniedziałek maksymalna cena benzyny 95 wyniesie 6,73 zł za litr.

Za benzynę 98 będzie można zapłacić maksymalnie 7,59 zł za litr, a za olej napędowy – 7,88 zł za litr.

Kolejne obwieszczenie dotyczące maksymalnych cen paliw ma zostać opublikowane w poniedziałek i określić stawki obowiązujące we wtorek.

Jak mówił w piątek minister energii Miłosz Motyka, rządowy program powinien przełożyć się na obniżkę cen na stacjach o około 1,2 zł za litr benzyny i około 1,3 zł za litr oleju napędowego.

E-petrol: benzyna może kosztować 6,61–6,74 zł

Swoją prognozę przedstawił również portal e-petrol.pl. Według analityków w przyszłym tygodniu benzyna E10 może kosztować od 6,61 do 6,74 zł za litr, a olej napędowy od 7,75 do 7,89 zł za litr.

Z rządowego pakietu wyłączony został autogaz. Według prognozy e-petrol.pl może to być jedyne paliwo, którego cena wzrośnie. Przewidywany przedział to 3,21–3,28 zł za litr.

W mijającym tygodniu ceny paliw osiągały natomiast rekordowe poziomy. Średnia cena benzyny 95 przekroczyła 8 zł za litr, a oleju napędowego – 9 zł.

Ponad 5,3 mld zł mniej w budżecie

Obniżka podatków oznacza jednocześnie mniejsze wpływy do budżetu państwa.

Z oceny skutków regulacji wynika, że czasowe obniżenie VAT do 8 proc. będzie kosztować około 3,24 mld zł. Tegoroczny ubytek dochodów z tego tytułu oszacowano na ponad 2,12 mld zł, a w przyszłym roku – na ponad 1,1 mld zł.

Kolejne około 2,1 mld zł ma kosztować obniżenie akcyzy. W tym przypadku tegoroczny spadek dochodów wyniesie około 1,4 mld zł, a przyszłoroczny – 700 mln zł.

Łącznie obniżka VAT i akcyzy oznacza więc zmniejszenie dochodów budżetu o ponad 5,36 mld zł.

W tle podatek od nadzwyczajnych zysków

Uruchomienie pakietu Ceny Paliwa Niżej (CPN) było możliwe po podpisaniu przez prezydenta Karola Nawrockiego ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków ze sprzedaży paliw ciekłych.

Ustawa została opublikowana w Dzienniku Ustaw w piątek. Podatek będzie liczony od zysków osiągniętych od 1 marca 2026 roku do 31 marca 2027 roku. Dochody z tego tytułu mają trafić bezpośrednio do budżetu państwa.

Prezydent jednocześnie skierował ustawę do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej.

Rząd zapowiada, że reaktywacja programu CPN ma pozwolić na obniżenie kosztów tankowania. Pierwsze efekty kierowcy mają zobaczyć już w ten weekend.