VW jetta i golf variant mogą same spłonąć (zobacz PDF-y)

- poinformował Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Usterka dotyczy 1608 sztuk VW jetta i golf variant wyprodukowanych w Meksyku między 8 stycznia 2007 r. a 9 stycznia 2008 r. Te pojazdy mają wadliwy układ dodatkowego ogrzewania. - W samochodach tych niedostateczne dokręcenie przewodu w układzie dodatkowego ogrzewania powietrzem może być przyczyną wzrostu temperatury, co w szczególnie niekorzystnym przypadku może spowodować powstanie płomienia - czytamy w informacji UOKiK. - Do tej pory producent pojazdów odnotował nadtopienie się tworzywa w jednym samochodzie oraz powstanie płomienia w innym. WVW ___ 1K _ 7 M 099441 - 202689 WVW ___ 1K _ 8 M 000025 - 111903 3VW ___ 1K _ 7 M 101615 - 202685 3VW ___ 1K _ 8 M 000033 - 105765 WVW ___ 1K _ 7 M 300066 - 307813 WVW ___ 1K _ 8 M 300001 - 360414 3VW ___ 1K _ 7 M 300151 - 303116 3VW ___ 1K _ 8 M 300043 - 321362 Właściciele tych aut dostaną listy polecone z zaproszeniem na bezpłatną wizytę w serwisie. Biuletyn Hondy (plik PDF, rozmiar 0,55 Mb)

Numery wadliwych Hond (plik PDF, rozmiar 0,2 Mb)

Do serwisów wezwani będą też właściciele 350 aut honda legend z roku modelowego 2007/08. - Niebezpiecznym elementem jest przewód zasilający układ kierowniczy, który na skutek działania zbyt wysokiej temperatury może pęknąć - ostrzega UOKiK. - W sytuacji, gdyby wyciekający płyn z układu dostał się na katalizatora spalin, mogłoby dojść do samozapłonu. Szczegółowy wykaz numerów nadwozi niebezpiecznych hond i dokładne instrukcje postępowania z tymi autami znajdziecie w załącznikach. Kilka dni temu wyszło też na jaw, że w 1103 sprzedanych w Polsce fordach transitach może dojść do szybkiego zużycia półosi w tylnym moście, co może doprowadzić do wysunięcia się półosi z obudowy, a w konsekwencji wypadku drogowego. Wada dotyczy aut wyprodukowanych w brytyjskim Southampton od 11 grudnia 2003 r. do końca kwietnia 2006 r. oraz w tureckiej Kocaeli od 11 grudnia 2003 r. do 30 lipca 2005 r.