Węgiel trzeba jakoś wywieźć. Skorzystają też pasażerowie

- Jeśli ma powstać nowa kopalnia, to oczywiście z możliwością wywozu pozyskiwanego węgla - mówi Krzysztof Grabczuk, wicemarszałek województwa. - A to, że australijska spółka już o tym myśli świadczy o tym, jak dalece jest zaawansowana w swoich inwestycyjnych planach.

W zwołanym w Chełmie spotkaniu na zaproszenie Grabczuka poza reprezentantami PD Co. wzięli udział także przedstawiciele Polskich Linii Kolejowych SA oraz zainteresowani australijskim przedsięwzięciem samorządowy z Rejowca Fabrycznego, Wierzbicy i Siedliszcza.

- Dzięki europejskim funduszom możemy sfinansować budowę nowej linii kolejowej nie tylko dla transportu węgla, ale także przewozów pasażerskich - dodaje wicemarszałek Grabczuk. - Zaplanujemy ją tak, aby powstał pierścień spinający lokalne gminy i aby służył także pozakopalnianym inwestorom. Słowem chcemy, aby była to inwestycja celu publicznego, co może przyspieszyć prace i da większą możliwość pozyskania unijnych funduszy.

Punktem odniesienia dla prac planistycznych ma być obecna trasa kolejowa nr 7 z Dorohuska do Lublina. Od niej ma być właśnie poprowadzona odnoga w okolice Siedliszcza. Sama inwestycja mogłaby się rozpocząć już za dwa lata. Uczestniczący w spotkaniu Janusz Jakimowicz, prezes PD Co. zapewnił zebranych, że w budżecie projektu kopalni uwzględniono także budowę linii kolejowej. Zdaniem Grabczuka pieniądze te mogłyby być użyte jako udział własny wojewódzkiego samorządu w staraniach o unijną dotację na całe planowane przedsięwzięcie.