– Chodzi o kompleksową poprawę przepustowości infrastruktury kolejowej oraz udrożnienie całego ciągu komunikacyjnego na granicy polsko–białoruskiej – mówi Szymon Huptyś, rzecznik prasowy resortu.
Obecnie strona polska prowadzi na ten temat rozmowy z Białorusią. – Realizacja tych inicjatyw w perspektywie kilku lat ma przyczynić się do likwidacji wąskich gardeł. Podniesie też poziom bezpieczeństwa prowadzenia ruchu pociągów – dodaje rzecznik.
Strona polska zaproponowała Białorusinom takie rozwiązanie na początku tego roku. – W maju Polska przesłała wstępny projekt umowy regulującej tę kwestię. Strona białoruska zobowiązała się rozpatrzyć tę propozycję. Planowane są kolejne polsko–białoruskie spotkania, w trakcie których będzie poruszana sprawa budowy trzeciego mostu kolejowego na przejściu Terespol–Brześć – zapowiada Szymon Huptyś.
Przypomnijmy, że obecnie spółka PKP PLK prowadzi inwestycje na stacjach przy wschodniej granicy. Obejmują one przebudowę, rewitalizację i modernizację linii kolejowych oraz infrastruktury.
Komentarze