Zadanie realizował powiat biłgorajski, który na tę inwestycję zdobył prawie 3,5 mln zł dotacji. – Do tego dochodzi montaż finansowy środków własnych powiatu oraz wkładu gminy Turobin i Urzędu Marszałkowskiego, po niespełna 500 tys. zł – podkreśla Andrzej Szarlip, starosta biłgorajski.
Prace przebiegły błyskawicznie. Dokumenty z wojewodą na dofinansowanie zostały podpisane w lutym br, a umowa z wykonawcą już w marcu.
Ta droga była kiedyś wojewódzką, powiatową została w 2022 roku. Wtedy też Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie przekazał biłgorajskiemu starostwu dokumentację inwestycji rozpoczętej jeszcze w 2021 roku.
Cały projekt przebudowywanej drogi powiatowej obejmuje długość drogi około 6,5 km. Ten właśnie oddany do użytku stanowi początek. Był w najgorszym stanie technicznym. W ramach inwestycji wzmocniono konstrukcję jezdni i położono na niej nową nawierzchnię. Poza tym zostało przebudowane odwodnienie, wykonano zjazdy na podwórka, pobocza zostały utwardzone.
Cała droga powiatowa nr 3011L ma długość około 30 km kilometrów. Z dwóch stron łączy się z drogami wyższej kategorii droga wojewódzką nr 835 w Tarnawie Małej i drogą krajową nr 74 w Szczebrzeszynie.
– Droga łączy ze sobą dwa powiaty biłgorajski z zamojskim i przecina 12 miejscowości wiejskich naszego oraz sąsiedniego. Co zasługuje na podkreślenie, prowadzi również do rekreacyjnych terenów Roztocza, na które przyjeżdżają turyści z całej Polski – zauważa Marcin Kulig, radny powiatu biłgorajskiego.
Istotne jest również, że ta trasa stanowi alternatywny przejazd w przypadku zablokowania dróg wojewódzkich. Ze statystyk Zarząd Dróg Powiatowych w Biłgoraju wynika, że drogą 3011L w ciągu doby przejeżdża od 4,5 do 5 tys. pojazdów.
