Ismena Cieśla
Nowa oferta ma powstać na Wydziale Mechanicznym Politechniki Lubelskiej, obok dotychczasowych możliwości kształcenia związanych z mechaniką i budową maszyn. Uczelnia chce w ten sposób odpowiedzieć na zapotrzebowanie na inżynierów lotnictwa oraz pilotów.
– Nowy kierunek studiów pozwoli pokryć zapotrzebowanie na inżynierów lotnictwa oraz pilotów. To działanie będzie spójne z rozwojem centrów serwisowych otwieranych w Polsce, a także z wymianą floty na nowe statki powietrzne. Ta oferta jest interesująca także dlatego, że pomoże zatrzymać w regionie młode, wykształcone kadry – uważa prof. Konrad Gromaszek, prorektor ds. cyfryzacji i komercjalizacji Politechniki Lubelskiej.
Plany zakładają przyjęcie od 15 do 30 studentów na pilotaż oraz około 30 osób na mechanikę lotniczą.
– Zamierzamy przyciągnąć ambitnych ludzi, którzy będą u nas zdobywali najwyższe szlify – zapowiada prof. Hubert Dębski, dziekan Wydziału Mechanicznego Politechniki Lubelskiej.
Praktyki na lotnisku pod Lublinem
W przygotowaniu nowej oferty uczelnię wesprze Navcom Systems Fly. Firma szkoli pilotów na różnych etapach kariery – od licencji turystycznej po licencję liniową. Dzięki współpracy studenci mają odbywać zajęcia praktyczne na lotnisku trawiastym położonym obok Portu Lotniczego Lublin.
– U nas będą odbywały się kursy i praktyki, obsługa statków powietrznych, nauka zawodu. Będziemy szkolić pilotów do licencji liniowej – zapowiada Grzegorz Jędrasik, prezes Navcom Systems Fly.
Program ma obejmować nie tylko naukę pilotażu, ale również zagadnienia techniczne. Studenci poznają budowę samolotu, aerodynamikę, awionikę, wyposażenie pokładowe oraz procedury bezpieczeństwa.
Instruktorzy firmy będą prowadzić szkolenie w formule zintegrowanej. Oznacza to około 150 godzin nauki, podczas których student pozostaje w stałym kontakcie z instruktorem.
– Nawet kiedy robi nalot, to cały czas instruktor jest w bazie. Na nasłuchu jest w stanie pomóc, wyjaśnić – tłumaczy Grzegorz Jędrasik.
Uczelnia musi uzyskać zgody
Uruchomienie kierunku wymaga jeszcze przejścia formalnych procedur i uzyskania niezbędnych zgód, między innymi Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Dlatego planowany termin rozpoczęcia kształcenia to rok akademicki 2028/2029.
Politechnika Lubelska będzie konkurować o kandydatów z uczelniami w Rzeszowie, Chełmie i Dęblinie. Jak podkreśla dziekan Wydziału Mechanicznego, zainteresowanie studiami lotniczymi jest duże, a poszczególne uczelnie są obecnie w stanie przyjąć około 20 proc. wszystkich chętnych.
Nowa propozycja ma więc nie tylko poszerzyć ofertę Politechniki Lubelskiej, ale także pomóc w kształceniu specjalistów potrzebnych rozwijającej się branży lotniczej.
Komentarze