Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Mosty napędowe stanowią istotny element w maszynach off-highway, takich jak ładowarki teleskopowe, ładowarki kołowe, koparki kołowe czy ciągniki rolnicze. Ich główną funkcją jest przenoszenie mocy z silnika na koła, co umożliwia poruszanie się maszyn w trudnym terenie.
Ze względu na intensywną eksploatację i duże obciążenia, mosty napędowe są narażone na różnorodne usterki. W niniejszym artykule omówimy najczęstsze z nich oraz przedstawimy sposoby ich naprawy.
Czym jest most napędowy?
Most napędowy jest jednym z najważniejszych elementów układu napędowego pojazdów, odpowiedzialnym za przenoszenie momentu obrotowego z wału napędowego na koła jezdne. Jego podstawowe funkcje obejmują zmianę kierunku napędu ze wzdłużnego na poprzeczny oraz zwiększenie momentu obrotowego przekazywanego na koła. W skład mostu napędowego wchodzą takie komponenty jak przekładnia główna, dyferencjał oraz półosie.W zależności od konstrukcji pojazdu mosty napędowe mogą być sztywne lub z niezależnym zawieszeniem kół.
Najczęstsze usterki mostów napędowych i sposoby ich naprawy
Maszyny off-highway pracujące w trudnych warunkach terenowych są narażone na znaczne obciążenia, co może prowadzić do różnych usterek. Poniżej przedstawiamy najczęstsze z nich oraz metody ich naprawy.
Zużycie zębatek przekładni głównej
Przekładnia główna, składająca się z wałka atakującego i koła talerzowego, odpowiada za redukcję prędkości obrotowej i zwiększenie momentu obrotowego przekazywanego na koła. Intensywna eksploatacja w trudnym terenie prowadzi do zużycia zębów tych elementów, co objawia się hałasem podczas pracy oraz spadkiem efektywności przenoszenia napędu.
Sposób naprawy: Wymiana zużytych zębatek na nowe oraz kontrola stanu łożysk i uszczelnień w celu zapewnienia prawidłowej pracy całego układu.
Uszkodzenia mechanizmu różnicowego (dyferencjału)
Mechanizm różnicowy umożliwia kołom obracanie się z różnymi prędkościami, co jest niezbędne podczas pokonywania zakrętów. Uszkodzenia tego elementu mogą prowadzić do problemów z prowadzeniem pojazdu oraz nierównomiernego zużycia opon.
Sposób naprawy: Demontaż mechanizmu różnicowego, ocena stanu jego komponentów i wymiana uszkodzonych części. Ważne jest również sprawdzenie i ewentualna regulacja luzów międzyzębnych.
Pęknięcia półosi
Półosie przenoszą moment obrotowy z mechanizmu różnicowego na koła. W wyniku przeciążeń lub wad materiałowych mogą ulec pęknięciu, co skutkuje unieruchomieniem maszyny.
Sposób naprawy: Wymiana uszkodzonej półosi na nową oraz kontrola stanu łożysk i uszczelnień, aby zapobiec przyszłym awariom.
Awaria zwolnic (przekładni planetarnych)
Zwolnice, czyli przekładnie planetarne, zwiększają przełożenie końcowe i redukują obciążenia innych komponentów mostu. Ich uszkodzenie objawia się spadkiem mocy przekazywanej na koła oraz nietypowymi dźwiękami podczas pracy.
Sposób naprawy: Demontaż zwolnic, ocena stanu kół zębatych i łożysk oraz wymiana zużytych elementów. Po złożeniu konieczne jest dokładne sprawdzenie poprawności działania.
Zużycie piast i łożysk kół
Piasty stanowią połączenie między półosią a kołem. Zużycie ich łożysk prowadzi do luzów, co może skutkować drganiami, hałasem oraz nierównomiernym zużyciem opon.
Sposób naprawy: Wymiana zużytych łożysk oraz, w razie potrzeby, regeneracja lub wymiana piast. Po naprawie należy skontrolować geometrię zawieszenia.
Uszkodzenia elementów układu kierowniczego (zwrotnice, sworznie zwrotnic, drążki kierownicze)
W osiach skrętnych, takich jak w ładowarkach kołowych czy koparkach, elementy układu kierowniczego są narażone na duże obciążenia. Ich zużycie lub uszkodzenie prowadzi do problemów z precyzją kierowania oraz zwiększa ryzyko wypadków.
Sposób naprawy: Wymiana zużytych lub uszkodzonych komponentów, takich jak sworznie czy drążki kierownicze. Po naprawie konieczna jest regulacja układu kierowniczego i kontrola geometrii kół.
Awarie hamulców mokrych (tarcze cierne, przekładki, tłoki hamulcowe i ich uszczelnienia)
Hamulce mokre, stosowane w maszynach off-highway, charakteryzują się wysoką trwałością i skutecznością. Jednakże, z czasem mogą ulec zużyciu, co objawia się spadkiem efektywności hamowania oraz hałasem.
Sposób naprawy: Wymiana zużytych tarcz ciernych, przekładek oraz uszkodzonych tłoków hamulcowych i ich uszczelnień. Po naprawie należy przeprowadzić testy skuteczności hamowania.
Gdzie kupić części do mostu napędowego?
Zakup części do mostów napędowych powinien odbywać się w sprawdzonych i renomowanych sklepach motoryzacyjnych, które oferują produkty wysokiej jakości. Wybór odpowiedniego dostawcy gwarantuje nie tylko trwałość zakupionych elementów, ale także bezpieczeństwo i niezawodność pojazdu. Przed dokonaniem zakupu warto skonsultować się ze specjalistą lub mechanikiem, aby upewnić się, że wybrane części są kompatybilne z konkretnym modelem pojazdu. Ponadto warto zwrócić uwagę na dostępność gwarancji oraz możliwość zwrotu lub wymiany towaru w razie potrzeby.
