Urzędnicy założyli, że na prace wydadzą nie więcej niż niecałe 10,8 mln, tymczasem tańsza z dwóch firm (pruszkowski Strabag) oczekuje 11,6 mln zł, zaś droższa (Komunalne Przedsiębiorstwo Robót Drogowych z Lublin) zażyczyła sobie niemal 12,2 mln zł.
Kontrakt, przypomnijmy, ma obejmować zaprojektowanie i wykonanie przebudowy, która ma polegać m.in. na budowie dodatkowych pasów ruchu dla skręcających pojazdów. Przewidziano też zmiany dotyczące sygnalizacji świetlnej, budowę brakujących fragmentów chodnika, przebudowę zatok przystankowych, montaż wyświetlacza przystankowego i automatu do sprzedaży biletów.
Komentarze