Spór o peugeoty wojewody

Sprawa samochodów stanie na dzisiejszym spotkaniu wojewody z dyrektorami urzędu. – Po raz kolejny będziemy analizować tę kwestię – przyznaje Krzysztof Komorski, rzecznik wojewody. I zapewnia, że przy kupnie nie zostało naruszone prawo. Tymczasem uwagi ma Najwyższa Izba Kontroli. – Nie do końca przestrzegano procedur o zamówieniach publicznych – usłyszeliśmy nieoficjalnie. NIK w kwietniu przeprowadziła kontrolę wydatków z budżetu państwa. – Kolegium NIK pozytywnie zaopiniowało wykonanie budżetu państwa, w tym również Urzędu Wojewódzkiego – mówi Stanisław Borowiec, wicedyrektor lubelskiej delegatury NIK. – Jednak dopóki wyników nie zaopiniują komisje sejmowe nie możemy ich ujawnić, bo stanowią tajemnicę kontrolerską. W protokołach wskazano jednak na uchybienia w wydawaniu publicznych pieniędzy. Dotyczyły np. kupna pod koniec ub. roku dwóch samochodów służbowych dla LUW. Wybór padł na peugeoty 607. Auta, z których korzysta teraz wojewoda, wicewojewoda i dyrektor generalny, kosztowały prawie 200 tys. zł. Zdaniem NIK przy ich zakupie doszło do uchybień wobec ustawy o zamówieniach publicznych. Dlaczego? O cenę pytano tylko jednego dealera wybranej marki. Ponadto umowę kupna zawarto z wybranym dealerem przed powiadomieniem innych oferentów o rozstrzygnięciu przetargu. – To interpretacja, która nie jest poparta ekspertyzami – ripostuje Komorski. Komorski tłumaczy, że o ofertę z zapytaniem o cenę skierowano do czterech dealerów. A cena jaką ostatecznie uzyskano pozwoliła zaoszczędzić urzędowi ok. 80 tys. zł. – Sprzedałem wojewodzie auta warte 130 tys. zł po 99 tys. zł. Jeśli wojewoda chce zwrócić samochody to przyjmę je po cenie przetargowej – mówi Andrzej Kita, prezes firmy Expak, który jest dealerem Peugeota. – Jeśli przegrałem przetarg nigdy się nie skarżyłem. Taki jest wolny rynek. Nabytki LUW to najdroższe samochody służbowe urzędników na Lubelszczyźnie. – Zakup takich aut, klasy lepszej niż średnia, ale w żadnym wypadku nie luksusowych, nie jest przesadą – twierdził w styczniu Komorski. – Przedstawiciele administracji rządowej w terenie i to tej najwyższego szczebla muszą się poruszać autami niezawodnymi i tę niezawodność kupiono za stosunkowo niewysoką cenę.