Koniec targów z obwodnicą

– Kontynuować prace związane z wariantem IV–V, czyli wzdłuż linii wysokiego napięcia. Takie dostaliśmy polecenie z Warszawy – mówi Mariusz Kawa, zastępca dyr. lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Wczoraj projekt trasy z prośbą o jej zaopiniowanie trafił m.in. do Dyrekcji Lasów Państwowych, Zarządu Powiatu Lubelskiego i wójta gminy Konopnica. – Nie wiem, co zrobię. I pozytywną, i negatywną opinią narażę się połowie swoich mieszkańców i radnych – mówi Hieronim Gołofit, wójt gminy Konopnica. – Prawdopodobnie powołam specjalną komisję, złożoną z fachowców, którzy się na tym wszystkim znają. Bo ja się nie znam. Opinie, na które czekają drogowcy, nie mają jednak większego znaczenia. – Negatywne nie wstrzymują prac, ale wszystkie są potrzebne do dokumentacji – tłumaczy Kawa. Możliwe, że wniosek o decyzję lokalizacyjną trasy trafi na biurko wojewody już za dwa tygodnie. Co zrobi wojewoda? – Podpisze go – mówi Krzysztof Komorski, rzecznik wojewody. – Jeśli tylko nie będzie zawierał żadnych prawnych i merytorycznych błędów. Wojewoda jest zdeterminowany, a Lublin obwodnicę mieć musi. Mieszkańcy Konopnicy, od lat walczący o odsunięcie obwodnicy od granic miasta, nie zamierzają się poddawać. – Zaskarżymy decyzję wojewody do ministra infrastruktury, a jeśli nic to nie da, to dalej, do sądów – mówi Mirosław Michalak, rzecznik komitetu protestującego, zrzeszającego półtora tysiąca mieszkańców wschodniej części gminy. Do tej pory powstało siedem wariantów przebiegu trasy, a w gminie zawiązały się dwa zwalczające się komitety protestacyjne. Każdy liczy około półtora tysiąca członków. Wariant forsowany przez drogowców pobiegnie wzdłuż linii wysokiego napięcia. Ponad 10-kilometrowa obwodnica ma kosztować ok. 330 milionów złotych. Prace budowlane ruszą najwcześniej za dwa lata.