Na szelkach na Czuby

W Urzędzie Miasta zapadły już pierwsze decyzje otwierające MPK drogę do uzyskania pozwolenia na budowę. Ale to nie pozwolenie jest tu najważniejsze, lecz pieniądze. – Wkrótce złożymy wniosek o dofinansowanie z Unii Europejskiej. Liczę, że najdalej za 4 miesiące będzie wiadomo, czy zdobyliśmy te fundusze – mówi Grzegorz Jasiński, prezes MPK. Pod nowymi drutami pomkną stare trolejbusy. Przewoźnik ma teraz spory zapas takich pojazdów i zakupy nowych wozów byłyby dla niego zbytnim luksusem. Po budowie trakcji na Czubach na ulice wyjedzie jeden fabrycznie nowy pojazd. Jaka będzie trasa nowych linii trolejbusowych? Wszystko zależy od tego, czy spółka zdąży przebudować trakcję na skrzyżowaniu al. Piłsudskiego i ul. Narutowicza. Bez tego nie da się zmienić tras „suwaków” tak, by nie musiały jeździć na LSM przez ul. Lipową, Al. Racławickie i al. Kraśnicką. – To ważne nie tylko dlatego, że trasy się pokrywają. W razie większej awarii na al. Kraśnickiej lub Al. Racławickich będzie można skierować trolejbusy na objazdy. Teraz to niemożliwe – dodaje Jasiński.