Dotychczasowy dworzec jest już oficjalnym placem budowy. Tak będzie już do wiosny przyszłego roku. Jak zapewnia inwestor pasażerowie nie odczuwają utrudnień, bo mogą korzystać z kontenerowego dworca tymczasowego.
– To nie tylko stanowiska dla autobusów i plac manewrowy, ale też miejsce, w którym sprawnie obsługiwani będą podróżni. Powstaną tam kasy biletowe, poczekalnie, pomieszczenia biurowe oraz toalety – podkreśla Ewa Zurman, dyrektor ds. rozwoju w Katharsis Development.
Jak będzie wyglądał nowy dworzec PKS w Zamościu? Inwestorzy nie chcą mówić o nim, jako tylko o dworcu. Podkreślają, że zostanie on wkomponowany w zintegrowane centrum komunikacyjno-handlowe o łącznej powierzchni 4 tys. mkw. (Katharsis Development ma w swoim portfelu podobne obiekty handlowe HopStop w Warszawie, Radomiu, Siedlcach, czy Ostrowie Wielkopolskim).
Przy centrum znajdzie się blisko dwustumetrowa „powierzchnia dworcowa”, plac manewrowy oraz 5 stanowisk odjazdowych dla zamojskiego PKS i 10 stanowisk dla przewoźników prywatnych. Nie będzie już też problemów z dojazdem na dworzec, bo obok znajdzie się ogólnodostępny parking naziemny dla 80 aut.
– Dotychczasowy dworzec PKS w Zamościu nie kojarzył się ani z czystością, ani z funkcjonalnością. Nowy obiekt będzie miejscem przyjaznym pasażerom i klientom, którzy zdecydują się na zakupy w towarzyszącej galerii handlowej. Ofertę naszego centrum stworzą m.in.: Neonet, Stokrotka, Rossmann, Pepco, Apteka Dyżurna oraz cukiernia Jutrzenka – informuje Justyna Kojak, Koordynator ds. komercjalizacji w Katharsis Development.
Generalnym wykonawcą Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Zamościu jest firma BETONOX Construction Sopot Spółka Akcyjna Sp. k. Obiekt ma być gotowy w maju przyszłego roku.
Komentarze