MPK testuje autobusy: Nowe, a już do poprawki

Do 16 maja są testowane dwa pojazdy firmy Autosan. Przegubowiec – model Autosan Sancity 18LF to prototyp. Pojazd miał swoją premierę podczas ubiegłorocznych targów komunikacyjnych w Kielcach. Druga z maszyn, krótsza, nosząca symbol M12LF została kupiona przez Zarząd Transportu Miejskiego. – Do końca 2013 roku w mieście pojawią się 53 takie pojazdy, pierwsze cztery dotrą do nas do końca czerwca – mówi Anna Kamińska-Smarzewska, zastępca dyrektora ZTM w Lublinie. – Autobusy zaczną wozić pasażerów w lipcu. Po kilku dniach testów okazało się, że autobus, który kupiło ZTM ma kilka usterek. – Chodzi tutaj o stabilność szyb, siedzenia powinny być bardziej sztywne, a poręcze są zbyt delikatne. Przekażemy te uwagi, po to, by autobusy wyjeżdżając z fabryki nie miały tych wad – mówi Czesław Rydecki, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie. Nawet producent zauważył mankamenty pojazdu. – Zauważyłem, że tuż przy kabinie silnika z tyłu pojazdu jeden z narożników jest zbyt ostry, to także poprawimy – mówi Ryszard Bogusz, dyrektor ds. sprzedaży autobusów miejskich Autosan S.A. Usterki pojawiły się także w prototypowym autobusie przegubowym 18LF. Tutaj pojawiły się problemy z zamykaniem drzwi. – Usterkę naprawimy regulując sensory w drzwiach, trzeba pamiętać, że ten przegubowiec jeździ po raz pierwszy w miejskich warunkach – zauważa dyrektor Bogusz. Do końca roku w Lublinie będzie jeździło 20 takich pojazdów. – W 2012 przyjadą do nas 23 autobusy, a w 2013 kolejnych dziesięć sztuk – zaznacza dyrektor Kamińska-Smarzewska. Jeden nowy autosan, który będzie jeździł w Lublinie kosztował ZTM 718 tys. zł netto.