Dziennik budowy S17: Drogowcy i archeolodzy w akcji

– Ustawiane są także fundamenty pod słupy linii wysokiego napięcia, której obecny przebieg koliduje na odcinku 7 kilometrów z przyszła trasą ekspresową – mówi Krzysztof Nalewajko, rzecznik lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Trwają prace przy likwidacji nieczynnego odwiertu gazowego leżącego w pobliżu węzła Lubartów. Wysłano zaproszenia do II etapu dla wykonawców wyłonionych w I etapie i na 14 lipca wyznaczono termin otwarcia ofert. W odniesieniu do zadania nr 4, Dąbrowica–Witosa, drogowcy weryfikują dokumentację projektową złożoną przez wykonawcę na odcinek 4.1, od węzła Dąbrowica do linii kolejowej z Lublina do Świdnika. Ostatnie piąte zadanie jest najbardziej zaawansowane i uciążliwe dla kierowców. Prowadzone są prace ziemne związane z budową dróg dojazdowych i węzła Świdnik. Trwa przekładka instalacji gazowniczych, elektrycznych i telekomunikacyjnych. Frezowana jest dotychczasowa nawierzchnia jezdni prowadzącej w kierunku Piask (wyłączony z ruchu jest odcinek od skrzyżowania z al. Lotników Polskich do początku obwodnicy Piask, kierowcy korzystają z drugiej jezdni w obu kierunkach). Trwają prace przy obiektach inżynieryjnych, co w Kalinówce wiąże się z wyłączeniem z ruchu wewnętrznych pasów obu jezdni.