Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Gotowy jest projekt trasy, która zapewni dojście do peronu Lublin Zachodni. Zarząd Dróg i Mostów złożył już wniosek o pozwolenie na budowę i już niebawem będą tu mogły się zacząć prace budowlane, których koszt pokryje miasto.
Nie będzie przetargu na obsługę nowej części Strefy Płatnego Parkowania, która od czerwca rozrośnie się o tereny na północ od al. Tysiąclecia. Zlecenie trafi do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Tak postanowił Zarząd Dróg i Mostów.
Kilkudziesięcioma maszynami do odśnieżania i solenia jezdni będzie dysponować tej zimy Zarząd Dróg i Mostów, który odpowiada za stan lubelskich ulic. Drogi jak zwykle podzielono na kilka „kolejności utrzymania”, a na tych najważniejszych luźny śnieg będzie mógł zalegać do dwóch godzin po ustaniu opadów
Miasto wybrało firmę, która zaprojektuje gruntowną przebudowę (a w zasadzie wymianę na nowy) mostu na Bystrzycy w ciągu ul. Żeglarskiej. Dokumentacja ma być gotowa do listopada przyszłego roku.
Zarząd Dróg i Mostów wybrał firmy, które w latach 2021 i 2022 będą usuwać z lubelskich ulic źle zaparkowane pojazdy i wrastające w asfalt wraki, a następnie przechowywać je na strzeżonym parkingu. Laweta będzie przyjeżdżać na wezwanie uprawnionych do tego służb, w tym strażników miejskich i policjantów.
Trzy firmy chcą wziąć miejskie zlecenie na zaprojektowanie przebudowy mostu na Bystrzycy w ciągu ul. Żeglarskiej, którego stan jest określany jako „przedawaryjny”.
Dwie firmy rywalizują o dwuletni kontrakt z Zarządem Dróg i Mostów na usuwanie z ulic źle zaparkowanych pojazdów i wraków. Teren Lublina został podzielony na dwa rejony, o oba starali się ci sami chętni: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne oraz Dariusz Mazur prowadzący działalność gospodarczą pod firmą Speed-Bus. W obu przypadkach MPK okazało się o wiele droższe od swojego konkurenta.
Za bezzasadne zostały uznane przez radnych obie skargi złożone przez działaczy Porozumienia Rowerowego. Jedna z nich dotyczyła dyrektora Zarządu Dróg i Mostów, a druga samego prezydenta Lublina
Rowerzyści poskarżyli się radnym na działania prezydenta Lublina oraz dyrektora Zarządu Dróg i Mostów. Prezydentowi zarzucają, że nie wykonuje uchwalonej 9 lat temu „Polityki Rowerowej Miasta Lublin”. Do dyrektora mają żal o źle zaprojektowany ich zdaniem rowerowy łącznik Bernardyńskiej z Wesołą
System śledzący pracę pługów i piaskarek zamawia Zarząd Dróg i Mostów, który zamierza wydzierżawić urządzenia na dwa sezony zimowe: 2020/21 oraz 2021/22.
Do końca września przyszłego roku gotowa ma być pętla komunikacji miejskiej z parkingiem przy skrzyżowaniu ul. Osmolickiej z Prawiednicką. Taki termin narzuca Zarząd Dróg i Mostów, który już ogłosił przetarg na wykonanie robót budowlanych.
O godz. 11 otwarto oferty od sześciu firm konkurujących o zlecenie na budowę nowego Dworca Metropolitalnego w Lublinie. W każdej z ofert proponowana cena przekracza kwotę, którą zarezerwował na zapłatę samorząd Lublina. Jeśli miasto zdecyduje się na większy wydatek, a brakuje co najmniej 5 mln zł, to dworzec powinien być gotowy w lipcu 2022 r.
Najpóźniej 4 grudnia gotowy ma być chodnik umożliwiający dojście z przystanku kolejowego Lublin Zachodni do os. Poręba. Jest już wybrany wykonawca.
W październiku przyszłego roku gotowa ma być droga wyprowadzająca ruch z dworca PKP i przyszłego dworca autobusowego. Nowe jezdnie będą się zbiegały na małym rondzie przed Targami Lublin.
Zamknięta urna na dokumenty została wystawiona przy wejściu do siedziby Zarządu Dróg i Mostów w Lublinie przy Krochmalnej 13i.
Zimy już nie będzie – uznał prezydent Lublina i zarządził wiosenne sprzątanie miasta. Akcja ma kosztować pół miliona, czyli połowę tego, co w zeszłym roku. Samo odśnieżanie ulic i zapobiegawcze posypywanie ich solą też kosztowało mniej niż ostatnio. Nawet porządki mają wyglądać inaczej
Rozstrzygnięty został miejski przetarg na operatora Strefy Płatnego Parkowania.
Rozbudowa Lubelskiego Roweru Miejskiego to jeden z rozważanych przez Ratusz pomysłów na zapewnienie systemu publicznych rowerów po roku 2020. Czy właśnie tą drogą powinny pójść władze Lublina? Odpowiedź na to pytanie – oraz kilka innych – mają dać konsultacje zaplanowane przez Zarząd Dróg i Mostów.
Zarząd Dróg i Mostów nie zgodził się na zamontowanie neonowego napisu „Lublin” nad jezdnią al. Tysiąclecia.
W pobliżu przebudowanego ronda koło Gali ustawione mają być słupki uniemożliwiające kierowcom wjazd na chodniki i drogi rowerowe. Dodatkowe zabezpieczenia mają kosztować miasto 18 tys. zł
Nawet 1,5 mln zł mógł stracić budżet Lublina wskutek zaniedbań Zarządu Dróg i Mostów – uważa Centralne Biuro Antykorupcyjne. Jego agenci badali budowę systemu zarządzania ruchem, który nie działał tak jak powinien. CBA mówi wręcz o poświadczeniu nieprawdy przez urzędników, a do akcji wkracza prokuratura.
W żółwim tempie zaczyna się budowa szkoły z przedszkolem i domem kultury przy ulicy Berylowej w Lublinie, choć oficjalnie rozpoczęto ją w połowie czerwca, gdy proboszcz poświęcił plac budowy, a samorządowcy pokazali się z łopatą i strzeliły migawki aparatów. Potem wszyscy pojechali i od tamtej pory mało co się tutaj dzieje.
Jest dwóch chętnych do remontu ul. Wielkopolskiej między Roztoczem a Małopolską. Ich oferty zostały wczoraj otwarte w Zarządzie Dróg i Mostów, który zakładał, że na odnowę jezdni wystarczy 470 tys. zł.
Wielomilionowe wydatki na budowę systemu zarządzania ruchem prześwietlają agenci Centralnego Biura Antykorupcyjnego, którzy wkroczyli do Zarządu Dróg i Mostów. – Nie obawiamy się wyniku kontroli – zapewniają miejscy urzędnicy, chociaż długa historia tej inwestycji pełna jest zwrotów akcji niczym telenowela
Do końca października gotowa ma być ulica łącząca ul. Tarasową z Relaksową.