Samochód elektryczny a hybrydowy - jakie są różnice?

Czym różnią się samochody elektryczne i hybrydowe?

Najważniejszą różnicą będzie oczywiście rodzaj napędu. Jak można się łatwo domyślić, auto elektryczne (EV) jest napędzane silnikiem elektrycznym - jest to jego jedyne źródło napędu. Energię dla silnika zapewnia akumulator, który można ładować prądem sieciowym bezpośrednio z gniazdka, z użyciem specjalnej przydomowej stacji ładowania (tzw. wallbox - w przypadku marki KIA nazwany KIA Charge Home) lub na publicznych stacjach szybkiego ładowania. Elektryczne modele KIA to np. e-Soul i EV6.

Natomiast hybrydy (HEV) mają dwa rodzaje napędu - spalinowy i elektryczny. Silnik spalinowy jest tutaj głównym źródłem mocy, natomiast napęd elektryczny stanowi jego wsparcie lub alternatywę. Zakres wykorzystania napędu elektrycznego w hybrydzie zależy od jej typu:

• Mild hybrid (MHEV) - tzw. łagodna hybryda jest wyposażona w niewielki akumulator i generator silnikowy, które stanowią jedynie wsparcie dla silnika spalinowego - taka hybryda nie może jeździć wyłącznie na napędzie elektrycznym. Silnik elektryczny asystuje podczas ruszania z miejsca i pomaga uzyskać dodatkowy moment obrotowy przy przyspieszaniu. Akumulator ładowany jest energią odzyskiwaną z hamowania i jazdy rozpędem. Napęd typu MHEV wykorzystuje np. nowa KIA Sportage i KIA Rio MHEV.
• Hybrid (HEV) - standardowa hybryda, w której napęd elektryczny, oprócz bycia wsparciem dla silnika spalinowego, może też działać samodzielnie. Akumulatory ładują się energią hamowania i są większe niż te stosowane w MHEV - pozwalają przejechać kilka do kilkunastu kilometrów w trybie elektrycznym. Taki zasięg w zupełności wystarczy do codziennego poruszania się po mieście, natomiast przy dłuższych trasach auto wykorzystuje silnik spalinowy. Przykładami tego typu hybryd są KIA Sorento Hybrid i KIA Niro Hybrid.
• Plug-in hybrid (PHEV) - hybryda Plug-in daje podobne możliwości do standardowej hybrydy z dwiema ważnymi różnicami. Po pierwsze, zastosowane w nich akumulatory są znacznie pojemniejsze - średni zasięg na pełnym ładowaniu to nawet 40-60 km. Po drugie, akumulatory ładują się tutaj nie tylko odzyskaną energią, ale też (a właściwie przede wszystkim) przez podłączenie do sieci elektrycznej/stacji ładowania. Napęd hybrydowy tego typu plasuje się więc dokładnie na środku między napędem elektrycznym a spalinowym. Hybrydy Plug-in to m.in. Kia xCeed PHEV, Nowy Sportage czy Kia Ceed Kombi PHEV.

Zalety i wady obu rozwiązań

Zarówno samochód elektryczny, jak i samochód hybrydowy ma mocne i słabe strony. Poniżej przedstawimy pokrótce plusy i minusy obu rozwiązań w porównaniu ze sobą.

Elektryczne

• Większy zasięg - zasięg samochodu elektrycznego z akumulatorem o dużej pojemności jest porównywalny z samochodem spalinowym przeznaczonym do jazdy miejskiej i znacznie wyższy od jakiejkolwiek hybrydy w trybie elektrycznym.
• Cicha praca - silnik elektryczny pracuje niemal bezgłośne i nie powoduje wibracji typowych dla silnika spalinowego.
• Duża dynamika jazdy - auto z napędem elektrycznym płynnie zmienia swoją prędkość i rozpędza się bardzo szybko.
• Niskie koszty eksploatacyjne - ładowanie auta elektrycznego jest obecnie znacznie tańsze niż zakup paliwa, zwłaszcza przy korzystaniu z własnego wallboxa - sprawdź, ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego!
• Brak szkodliwych spalin - samochód elektryczny nie wydziela żadnych szkodliwych spalin, co czyni z niego idealne auto do jazdy miejskiej.
• Prostsza konstrukcja - układ napędowy samochodu elektrycznego ma bardzo prostą budowę i zawiera znacznie mniej elementów niż spalinowy, co przekłada się na mniej potencjalnych awarii i łatwiejszy/szybszy serwis.

• Wyższy koszt zakupu - auta elektryczne są wyraźnie droższe od hybryd i samochodów spalinowych.
• Długi czas ładowania akumulatora - ze względu na dużą pojemność akumulatory elektryków ładują się znacznie dłużej, niż trwa tankowanie czy uzupełnienie energii w hybrydzie Plug-in.
• Mała ilość stacji ładujących - sieć stacji ładujących w Polsce jest wciąż mało rozbudowana, co stanowi spory problem przy pokonywaniu długich tras.

Hybrydy

• Niższy koszt zakupu - hybrydy są tańsze od pełnych elektryków.
• Krótki czas tankowania/ładowania.
• Większa elastyczność - auto z napędem hybrydowym wymaga mniej planowania przy dłuższych trasach ze względu na duży zasięg napędu spalinowego i większą dostępność stacji paliwowych.

• Wyższe koszty eksploatacyjne - napędzanie silników spalinowych jest obecnie droższe od ładowania akumulatorów elektrycznych.
• Emisja spalin - pojazd hybrydowy nadal emituje spaliny, choć jest ich znacznie mniej.
• Głośna praca - auto hybrydowe w trybie spalinowym jest tak samo głośne, jak „zwykłe” auta.
• Większe skomplikowanie budowy napędu - więcej elementów = więcej potencjalnych awarii i bardziej skomplikowany serwis.

Elektromobilność na przykładzie modeli marki KIA

W ofercie marki KIA znajdziesz zarówno auta hybrydowe, jak i w pełni elektryczne modele samochodów. Poniżej przedstawimy kilka przykładów z salonu Autopol KIA Bydgoszcz - to autoryzowany dealer KIA dający dostęp do pełnego katalogu produktów marki. Klienci salonu mają możliwość zamówienia nowego pojazdu z jego dostawą w dowolne miejsce na terenie Polski:

• EV6 - w pełni elektryczne, dynamiczne auto o imponującym zasięgu - wersja z akumulatorem 77,4 kWh pozwala przejechać nawet ok. 528 km na jednym ładowaniu. Oferuje również doskonałe parametry techniczne przewyższające wiele samochodów spalinowych.
• Sportage MHEV - nowa odsłona modelu Sportage to tzw. łagodna hybryda wykorzystująca najnowszy moduł napędowy ułatwiający odzyskiwanie energii. Model dostępny jest także jako inne hybrydy oraz auto spalinowe.
• e-Soul - mały i zwinny elektryk dedykowany jeździe miejskiej, pozwalający przejechać do ok. 455 km.
• xCeed PHEV - crossover w wersji hybrydy Plug-in o zasięgu silnika elektrycznego sięgającym nawet 60 km.