Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Lublin dla rowerów”, to akcja, za sprawą której chcemy, by miasto pokryła sieć ścieżek dla cyklistów. Na zrealizowanie tego celu dajemy sobie trzy lata. Czekamy na wasze propozycje, gdzie już teraz można - bez wielkich pieniędzy - wyznaczyć trasę rowerową.
Kliknij tutaj, aby wziąć udział w forum dyskusyjnym.
Piotr Wróblewski, dziennikarz Radia Lublin
Wszyscy wiemy, że nie ma pieniędzy, ale od czegoś musimy zacząć. Powinniśmy propagować modę na jazdę rowerem. Wprowadzić do miasta stojaki na rowery, bo teraz są rzadkością. Zadbać o sieć ścieżek rowerowych i pasy dla rowerzystów na jezdniach. Musimy również nauczyć niektórych rowerzystów kultury, by nie jeździli środkiem jezdni i bez oświetlenia. •
.
.
Helena Pietraszkiewicz, radna
Budowa ścieżek rowerowych w całym mieście to piękna idea. Brak pieniędzy nie jest przeszkodą. Najpierw trzeba stworzyć wizję sieci tras rowerowych. Potem zaczniemy szukać funduszy. Do akcji musimy zaprosić rady osiedlowe, które najlepiej orientują się na swoim terenie. Zasięgnąć opinii radnych oraz samych rowerzystów. •
.
.
Insp. Marian Wróblewski z Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie
Musimy zmienić mentalność ludzi. Często obserwuję, jak wiele osób stoi na przystanku, chcąc przejechać kilkaset metrów. Nikomu nie przychodzi na myśl, żeby po prostu się przejść. Podobnie z rowerami. Jeżeli powstaną ścieżki rowerowe - łatwiej będzie zachęcić lublinian do aktywnego trybu życia. Dlatego powinniśmy sięgnąć po przykłady innych miast, gdzie już takie trasy wyznaczono. We Wrocławiu są w centrum miasta. To wyznaczone pasami trasy tylko dla rowerzystów. •
Jerzy Witeska, prezes Lubelskiego Towarzystwa Cyklistów
Ścieżki to jedna sprawa, a stojaki na rowery - to inna. Co z tego, że powstanie sieć ścieżek rowerowych, jeśli nie będzie gdzie postawić roweru, nie wspominając o bezpieczeństwie. Myślę, że wiele osób mogłoby nawet zarobić na ich pilnowaniu. Kwota na przykład kilkudziesięciu groszy za przypilnowanie jednośladu pod sklepem nie jest wygórowaną ceną. •
.
.
Wojciech Jurkiewicz, prezes klubu Welocyped
W wielu przypadkach nie trzeba dużych pieniędzy, żeby stworzyć ścieżkę rowerową. W mieście jest dużo terenów rekreacyjnych, które zupełnie nie spełniają swojej roli. Idealnie natomiast nadają się dla rowerzystów. •
.
.
Jacek Matys, organizator wyścigów kolarskich
Błędem władz miasta był brak koncepcji budowy ścieżek przy okazji remontów niektórych dróg w mieście. Przykładem mogą być al. Racławickie, gdzie nie zaplanowano dróg dla rowerów podczas wycinki drzew. Podobnie było przy przebudowie al. Kraśnickiej. Nie powtarzajmy takich błędów. •
.
.
