Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Zanim wsiądziesz do autobusu, sprawdź dokąd cię zawiezie. Dziś wchodzą
w życie zmiany w komunikacji miejskiej - autobusy jadą nowymi trasami i mają nowe oznaczenia.
Prace nad reorganizacją Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego, jak i samego układu komunikacji w mieście, trwają od ponad dwóch lat. Efekt to siedem zupełnie nowych linii oplatających miasto, nazwanych też inaczej, bo zamiast cyfr pasażerowie zobaczą na autobusach litery. Linie zbiegają się w dwóch miejscach: przy dworcu PKP albo przy Narutowicza. To są punkty przesiadkowe. Dodatkowo w godzinach szczytu po mieście ma jeździć więcej autobusów.
Co zyska pasażer na tych zmianach? Ma poruszać się po mieście wygodnie i szybko.
- Reorganizacja ma sprawić, że komunikacja będzie działała sprawniej, że będzie się podróżowało krócej - wyjaśnia Rudolf Somerlik, rzecznik prasowy bialskiego magistratu. - Jednocześnie nie zamykamy drogi do poprawek, jeżeli nowy system będzie wymagał doskonalenia, to będziemy to robili. Jeśli pojawią się nisze komunikacyjne, jeśli będzie konieczne tworzenie nowych linii, to będziemy je oddawali przewoźnikom prywatnym.
Prywatne linie działające w mieście będą jeździły po staremu.
"Program racjonalizacji systemu transportu publicznego w mieście Biała Podlaska” został dofinansowany z funduszy unijnych. W sumie kosztował 8,5 mln zł. MZK zakupiło 12 nowych autobusów, postawiło 50 nowych wiat przystankowych, 42 nowe słupy i zmodernizowało swoją bazę.
Oprócz tego wprowadzono zmiany w strukturze samego przedsiębiorstwa. "Stary” Miejski Zakład Komunikacji ma teraz głównie wozić pasażerów. Natomiast powołany Zarząd Komunikacji Miejskiej zajmie się m.in. zarządzaniem finansami, ceną i dystrybucją biletów, koordynacją rozkładów jazdy, kontrolą pasażerów.
w życie zmiany w komunikacji miejskiej - autobusy jadą nowymi trasami i mają nowe oznaczenia.
Prace nad reorganizacją Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego, jak i samego układu komunikacji w mieście, trwają od ponad dwóch lat. Efekt to siedem zupełnie nowych linii oplatających miasto, nazwanych też inaczej, bo zamiast cyfr pasażerowie zobaczą na autobusach litery. Linie zbiegają się w dwóch miejscach: przy dworcu PKP albo przy Narutowicza. To są punkty przesiadkowe. Dodatkowo w godzinach szczytu po mieście ma jeździć więcej autobusów.
Co zyska pasażer na tych zmianach? Ma poruszać się po mieście wygodnie i szybko.
- Reorganizacja ma sprawić, że komunikacja będzie działała sprawniej, że będzie się podróżowało krócej - wyjaśnia Rudolf Somerlik, rzecznik prasowy bialskiego magistratu. - Jednocześnie nie zamykamy drogi do poprawek, jeżeli nowy system będzie wymagał doskonalenia, to będziemy to robili. Jeśli pojawią się nisze komunikacyjne, jeśli będzie konieczne tworzenie nowych linii, to będziemy je oddawali przewoźnikom prywatnym.
Prywatne linie działające w mieście będą jeździły po staremu.
"Program racjonalizacji systemu transportu publicznego w mieście Biała Podlaska” został dofinansowany z funduszy unijnych. W sumie kosztował 8,5 mln zł. MZK zakupiło 12 nowych autobusów, postawiło 50 nowych wiat przystankowych, 42 nowe słupy i zmodernizowało swoją bazę.
Oprócz tego wprowadzono zmiany w strukturze samego przedsiębiorstwa. "Stary” Miejski Zakład Komunikacji ma teraz głównie wozić pasażerów. Natomiast powołany Zarząd Komunikacji Miejskiej zajmie się m.in. zarządzaniem finansami, ceną i dystrybucją biletów, koordynacją rozkładów jazdy, kontrolą pasażerów.
Jakimi ulicami pojadą nowe linie?
Trasy po mieście:
Linia A - Orzechowa (pętla), al. Jana Pawła II, dworzec PKP, al. Tysiąclecia, Narutowicza, Warszawska (CNP)
Linia B - Grzybowa (pętla), Podleśna, Łomaska, dworzec PKP, Sidorska, Łomaska, Narutowicza, al. Tysiąclecia, Brzeska, al. Jana Pawła II, Francuska
Linia C - Robotnicza (pętla), Żwirki i Wigury, Łomaska, Sidorska, dworzec PKP,
al. Tysiąclecia, Narutowicza, Zamkowa, Janowska,
Linia D - al. Solidarności, Sidorska, dworzec PKP, al. Tysiąclecia, Narutowicza, Zamkowa, Piłsudskiego, Terebelska
Linia E - Twarda, Daleka, Witoroska, Łomaska, Sidorska, dworzec PKP, al. Tysiąclecia, Brzeska, Białka, cmentarz komunalny, al. Solidarności,
Linia F - Brzegowa, Sidorska, Orzechowa, Sidorska, dworzec PKP, al. Tysiąclecia, Narutowicza, Zamkowa, Artyleryjska, Akademicka, Kasprowicza
Linia G - Sidorska, Orzechowa, al. Tysiąclecia, Brzeska,
al. Jana Pawła II, Terebelska
(Zaznaczona na mapie linia 100 obsługiwana jest przez prywatnego przewoźnika i jej trasa nie zmienia się)
Linie podmiejskie:
Trasę ze Styrzyńca i Sławacinka będzie obsługiwała linia A
Trasę z Grabanowa linia B
Trasę z Rakowisk linia D
Trasę z Czosnówki linia G
Linia A - Orzechowa (pętla), al. Jana Pawła II, dworzec PKP, al. Tysiąclecia, Narutowicza, Warszawska (CNP)
Linia B - Grzybowa (pętla), Podleśna, Łomaska, dworzec PKP, Sidorska, Łomaska, Narutowicza, al. Tysiąclecia, Brzeska, al. Jana Pawła II, Francuska
Linia C - Robotnicza (pętla), Żwirki i Wigury, Łomaska, Sidorska, dworzec PKP,
al. Tysiąclecia, Narutowicza, Zamkowa, Janowska,
Linia D - al. Solidarności, Sidorska, dworzec PKP, al. Tysiąclecia, Narutowicza, Zamkowa, Piłsudskiego, Terebelska
Linia E - Twarda, Daleka, Witoroska, Łomaska, Sidorska, dworzec PKP, al. Tysiąclecia, Brzeska, Białka, cmentarz komunalny, al. Solidarności,
Linia F - Brzegowa, Sidorska, Orzechowa, Sidorska, dworzec PKP, al. Tysiąclecia, Narutowicza, Zamkowa, Artyleryjska, Akademicka, Kasprowicza
Linia G - Sidorska, Orzechowa, al. Tysiąclecia, Brzeska,
al. Jana Pawła II, Terebelska
(Zaznaczona na mapie linia 100 obsługiwana jest przez prywatnego przewoźnika i jej trasa nie zmienia się)
Linie podmiejskie:
Trasę ze Styrzyńca i Sławacinka będzie obsługiwała linia A
Trasę z Grabanowa linia B
Trasę z Rakowisk linia D
Trasę z Czosnówki linia G
