Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Na przebudowywanym Rondzie im. Romana Dmowskiego jak do tej pory ruch odbywa się niemal normalnie. Jeśli tworzą się korki, to jedynie w godzinach szczytu.
Bezpośrednio na rondo można jeszcze wjeżdżać od strony Krasnegostawu, Lublina i Włodawy oraz ul. Rejowieckiej. Jedynie z ul. Lubelskiej (której odcinek sąsiadujący z rondem też jest modernizowany) kierowcy muszą korzystać z objazdów ulicami: Zachodnią do Zawadówki lub Rejowiecką.
Roboty zostały rozłożone na trzy etapy. * W pierwszym drogowcy skoncentrowali się na pierścieniu nowego ronda. * Następnie zajmą się wysepkami przy wjazdach na rondo. * Po czym będą pracować nad budową prawoskrętów. Przebudowa ronda Dmowskiego stała się możliwa po tym, jak miasto otrzymało oficjalną informację o przyznanie na ten cel 1,6 mln zł dofinansowania z rezerwy subwencji ogólnej budżetu państwa.
- Jest to największe, a przez to prawdopodobnie najbardziej kosztowne w modernizacji skrzyżowanie o ruchu okrężnym w mieście - mówi Agata Fisz, prezydent Chełma. - W tegorocznym budżecie zapisaliśmy część pieniędzy na to przedsięwzięcie. Cieszę się, że pozostałe otrzymamy w ramach dofinansowania.
Po przebudowie rondo Dmowskiego, nazywane w Chełmie też rogatkami lubelskimi zmieni się nie do poznania. W planie robót uwzględniono urządzenie odwodnienia, wymianę nawierzchni i chodników, nowe oświetlenie oraz bezpieczne przejścia dla pieszych. Projektant uwzględnił także ścieżkę rowerową, która z czasem ma się połączyć ze ścieżką biegnącą wzdłuż ul. Lubelskiej oraz kolejną ścieżką prowadzącą do Janowa. Dla kierowców największe znaczenie jednak będzie miała całkowicie odmienna od obecnej organizacja ruchu.
- Wyznaczone zostaną bezpieczne prawoskręty - mówi Krzysztof Tomasik, dyrektor chełmskiego ZDM. - Oznacza to, iż na przykład kierowca jadący ulicą Rejowiecką w kierunku Włodawy, lub od strony Lublina w kierunku Krasnegostawu w ogóle nie będzie musiał wjeżdżać na rondo. Ominie je wyznaczonym zjazdem. To także sposób na zmniejszenie środkowej części ronda, na którym nie będzie już możliwości wyprzedzania innego pojazdu.
Drogowcy z Lubartowa mają uporać się z powierzonym im zadaniem do listopada.
Roboty zostały rozłożone na trzy etapy. * W pierwszym drogowcy skoncentrowali się na pierścieniu nowego ronda. * Następnie zajmą się wysepkami przy wjazdach na rondo. * Po czym będą pracować nad budową prawoskrętów. Przebudowa ronda Dmowskiego stała się możliwa po tym, jak miasto otrzymało oficjalną informację o przyznanie na ten cel 1,6 mln zł dofinansowania z rezerwy subwencji ogólnej budżetu państwa.
- Jest to największe, a przez to prawdopodobnie najbardziej kosztowne w modernizacji skrzyżowanie o ruchu okrężnym w mieście - mówi Agata Fisz, prezydent Chełma. - W tegorocznym budżecie zapisaliśmy część pieniędzy na to przedsięwzięcie. Cieszę się, że pozostałe otrzymamy w ramach dofinansowania.
Po przebudowie rondo Dmowskiego, nazywane w Chełmie też rogatkami lubelskimi zmieni się nie do poznania. W planie robót uwzględniono urządzenie odwodnienia, wymianę nawierzchni i chodników, nowe oświetlenie oraz bezpieczne przejścia dla pieszych. Projektant uwzględnił także ścieżkę rowerową, która z czasem ma się połączyć ze ścieżką biegnącą wzdłuż ul. Lubelskiej oraz kolejną ścieżką prowadzącą do Janowa. Dla kierowców największe znaczenie jednak będzie miała całkowicie odmienna od obecnej organizacja ruchu.
- Wyznaczone zostaną bezpieczne prawoskręty - mówi Krzysztof Tomasik, dyrektor chełmskiego ZDM. - Oznacza to, iż na przykład kierowca jadący ulicą Rejowiecką w kierunku Włodawy, lub od strony Lublina w kierunku Krasnegostawu w ogóle nie będzie musiał wjeżdżać na rondo. Ominie je wyznaczonym zjazdem. To także sposób na zmniejszenie środkowej części ronda, na którym nie będzie już możliwości wyprzedzania innego pojazdu.
Drogowcy z Lubartowa mają uporać się z powierzonym im zadaniem do listopada.
