Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Na odcinku Bogucin–Dąbrowica wre praca przy budowie największego węzła drogowego (Maciej Kaczanowski
Na odcinku Bogucin–Dąbrowica wre praca przy budowie największego "ślimaka”. Łukasz Prędecki, dyrektor budowy tego odcinka z ramienia Budimeksu, zaciera ręce. – Łagodny grudzień pozwala nam na prowadzenie prac ziemnych, lanie fundamentów i bicie pali pod obiekty inżynierskie. Dzięki sprzyjającej aurze wyprzedzamy harmonogram prac.
Drogowcy intensywnie pracują także w dolinie Ciemięgi. Tam bite są pale pod przyszły wiadukt: będzie ich 12 000, łącznej długości 15 kilometrów. Takie są wymogi związane z ustabilizowaniem gruntu pod obiekty inżynierskie nad Ciemięgą. – Budowane są drogi dojazdowe wzdłuż przyszłej ekspresówki. Na wysokości Panieńszczyzny, w ciągu DK17 także korzystamy z drogi objazdowej. W miejscu, gdzie droga ekspresowa przetnie obecną DK17, prowadzone są prace związane z budową wiaduktu w ciągu drogi krajowej nad S17 – dodaje Krzysztof Nalewajko, rzecznik GDDKiA.
Mieszkańcy okolicznych miejscowości mają także sporo pytań dotyczących stanu dróg lokalnych w związku z budową S17. – Przed rozpoczęciem inwestycji podpisaliśmy stosowne porozumienie z zarządcami dróg. Zanim pojechały nasze ciężarówki, została wykonana inwentaryzacja. Po zakończeniu budowy oddamy drogi lokalne w takim samym, a nawet lepszym stanie, niż zastaliśmy – kończy Łukasz Prędecki.
Mieszkańcy okolicznych miejscowości mają także sporo pytań dotyczących stanu dróg lokalnych w związku z budową S17. – Przed rozpoczęciem inwestycji podpisaliśmy stosowne porozumienie z zarządcami dróg. Zanim pojechały nasze ciężarówki, została wykonana inwentaryzacja. Po zakończeniu budowy oddamy drogi lokalne w takim samym, a nawet lepszym stanie, niż zastaliśmy – kończy Łukasz Prędecki.
