Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Prace przy budowie S17 na węźle Dąbrowica–Lubartów. (Maciej Kaczanowski)
Nieco ponad 1,1 mld zł będzie kosztować budowa dwóch odcinków drogi ekspresowej S17, czyli północno-wschodniej obwodnicy Lublina. Geodeci już pracują przy wytyczaniu szlaku tego fragmentu S17.
Faktyczną obwodnicę Lublina wykona hiszpańska firma Dragados. – To domknięcie budowy blisko 67-kilometrowego odcinka S17 od węzła Sielce koło Kurowa do początku obwodnicy Piask – mówi Krzysztof Nalewajko, rzecznik prasowy lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Hiszpańska firma zbuduje dwa odcinki S17, pomiędzy węzłami: Dąbrowica–Lubartów oraz Lubartów–Witosa łącznej długości blisko 23 km. – W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z trzema pasami ruchu pomiędzy węzłami Dąbrowica i Lubartów, na wspólnym przebiegu trzech dróg ekspresowych S12, S17 i S19, oraz dwoma pomiędzy węzłami Lubartów i Witosa, z rezerwą pod docelowy trzeci pas – wylicza Nalewajko.
Inwestycja wymaga budowy 30 obiektów inżynierskich w tym blisko kilometrowej estakady nad doliną Bystrzycy Jakubowickiej w sąsiedztwie cennego przyrodniczo obszaru Natura 2000. Będzie to najbardziej skomplikowana operacja inżynierska na tym odcinku. Do tego stopnia, że już na wiosnę wykonawca zmieni koryto Bystrzycy, aby móc rozpocząć wykonywanie tego zadania. Przebudowany zostanie także ponad 3-kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 19 od granic Lublina w kierunku Lubartowa. Powstanie droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu.
Zbudowanych zostanie 51 odcinków dróg dojazdowych łącznej długości ponad 48 km, służących do obsługi ruchu lokalnego. Zbudowanych zostanie też ponad 24 km ekranów przeciwhałasowych. Wykonawca będzie miał 24 miesiące od podpisania umowy na oddanie trasy do użytkowania kierowcom.
Hiszpańska firma zbuduje dwa odcinki S17, pomiędzy węzłami: Dąbrowica–Lubartów oraz Lubartów–Witosa łącznej długości blisko 23 km. – W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z trzema pasami ruchu pomiędzy węzłami Dąbrowica i Lubartów, na wspólnym przebiegu trzech dróg ekspresowych S12, S17 i S19, oraz dwoma pomiędzy węzłami Lubartów i Witosa, z rezerwą pod docelowy trzeci pas – wylicza Nalewajko.
Inwestycja wymaga budowy 30 obiektów inżynierskich w tym blisko kilometrowej estakady nad doliną Bystrzycy Jakubowickiej w sąsiedztwie cennego przyrodniczo obszaru Natura 2000. Będzie to najbardziej skomplikowana operacja inżynierska na tym odcinku. Do tego stopnia, że już na wiosnę wykonawca zmieni koryto Bystrzycy, aby móc rozpocząć wykonywanie tego zadania. Przebudowany zostanie także ponad 3-kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 19 od granic Lublina w kierunku Lubartowa. Powstanie droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu.
Zbudowanych zostanie 51 odcinków dróg dojazdowych łącznej długości ponad 48 km, służących do obsługi ruchu lokalnego. Zbudowanych zostanie też ponad 24 km ekranów przeciwhałasowych. Wykonawca będzie miał 24 miesiące od podpisania umowy na oddanie trasy do użytkowania kierowcom.
