Jesienią mogą zacząć budować nowy most na Bystrzycy

Uchwała nie jest jeszcze decyzją, że miasto wyda na to pieniądze. Ale zapewnieniem, że jest gotowa je zabezpieczyć. Bez takiego zapewnienia miasto nie mogłoby złożyć dokumentów, na co czas ma do poniedziałku włącznie. A gra toczy się o duże pieniądze. W przypadku obu inwestycji miasto liczy na zdobycie z unijnych funduszy aż 85 proc. kosztów. Dla budowy nowego odcinka Trasy Zielonej koszty te wyliczono na 42 miliony złotych. Będzie to droga dwujezdniowa, która ma biec wiaduktem nad ul. Dworcową. Będzie mieć łącznie 530 metrów długości i połączy al. Piłsudskiego z przedłużeniem ul. Muzycznej. Znacznie więcej, bo aż 71,5 miliona złotych może kosztować przedłużenie ul. Muzycznej wraz z mostem na Bystrzycy. - Planujemy to w wersji jeden most, jedna jezdnia, ale po dwa pasy ruchu w obie strony i trakcja trolejbusowa w obu kierunkach - mówi Kazimierz Pidek, dyrektor Zarządu Dróg i Mostów. Na budowę miasto będzie mieć niewiele czasu, bo tylko do końca 2015 r. - Gdybyśmy to zaczęli na jesieni, to rzeczywiście jest szansa, żeby to do końca przyszłego roku zrobić - spodziewa się Pidek. W ramach inwestycji obejmującej przedłużenie ul. Muzycznej i nowy most jest też uwzględniona przebudowa ul. Narutowicza. Ten etap inwestycji miasto będzie najprawdopodobniej przesuwać na przyszły rok. Decyzje o dofinansowaniu, jak twierdzą przedstawiciele Ratusza, mogą zapaść w ciągu dwóch-trzech miesięcy. Później konieczne byłoby jeszcze ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy. Projekty są już gotowe. 23 marca magistrat spodziewa się, że gotowe będzie zezwolenie pozwalające rozpocząć pierwszy etap budowy dróg dojazdowych do stadionu. Mowa o jezdni biegnącej od ul. Krochmalnej, fragmencie ul. Muzycznej od skrzyżowania Krochmalnej z Gazową i Młyńską oraz łączącym obie te drogi odcinku Trasy Zielonej. Budowa ma się zacząć w kwietniu, a we wrześniu, na kiedy to planowane jest otwarcie stadionu, drogi mają być już gotowe.