Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Utrudnienia wrócą tu wiosną, kiedy w miejscu rozebranych galeryjek dla pieszych powstaną nowe pasy j
Najpóźniej 1 grudnia miały zniknąć problemy z przejazdem ul. Kunickiego w rejonie przebudowywanego wiaduktu. Ale kolejarze nie wiedzą, czy tak się stanie.
Najnowszy harmonogram robót zatwierdzony przez miasto zakładał, że obecne utrudnienia potrwają nie dłużej, niż do 30 listopada, czyli do jutra włącznie. Następnego dnia dopuszczone do ruchu powinny być już obie połówki jezdni pod wiaduktem. Kierowcy nie powinni jednak przywiązywać się do tych dat.
– Wszystko zależy od wykonawcy robót – wyjaśnia Andrzej Matysiewicz ze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, która zleca przebudowę wiaduktu. – Nie umiemy na tę chwilę powiedzieć, czy jezdnia będzie otwarta w piątek wieczorem, czy też w niedzielę, albo w poniedziałek rano. Ale na pewno w poniedziałek jezdnia musi być już otwarta.
Kierowcy będą mogli jechać po jednym pasie w każdym kierunku. Tak, jak przed rozpoczęciem przebudowy. Jezdnia ma być dostępna dla wszystkich pojazdów. Inaczej będzie w przypadku pieszych: stale będą mogli iść pod wiaduktem wzdłuż ul. Kunickiego, ale raz jedną, raz drugą stroną, w zależności od postępu rozbiórki bocznych galeryjek.
Utrudnienia wrócą wiosną, kiedy to w miejscu rozebranych galeryjek powstaną nowe pasy jezdni. Docelowo będą po dwa w każdym kierunku. Także wiosną obniżona o 40 cm zostanie biegnąca pod wiaduktem jezdnia. Nowa nawierzchnia ma być ułożona także na bezpośrednio przyległych do ul. Kunickiego odcinkach ul. Garbarskiej i Pocztowej.
Cała przebudowa potrwa dłużej, niż planowali kolejarze, co wykonawca tłumaczy większym od zakładanego zakresem robót przy przebudowie podziemnych sieci. Wszystkie prace miały się zakończyć w marcu przyszłego roku, ale w tym terminie uda się skończyć tylko to, co nie jest ściśle związane z układem drogowym.
Gotowy ma być nowy plac przy ul. Kunickiego i prowadzące do niego przedłużenie tunelu pod peronami, który zaczyna się przy pl. Dworcowym, a także schody na wiadukt, którym piesi przejdą na drugą stronę ul. Kunickiego. Drogi mają być gotowe w czerwcu.
– Wszystko zależy od wykonawcy robót – wyjaśnia Andrzej Matysiewicz ze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, która zleca przebudowę wiaduktu. – Nie umiemy na tę chwilę powiedzieć, czy jezdnia będzie otwarta w piątek wieczorem, czy też w niedzielę, albo w poniedziałek rano. Ale na pewno w poniedziałek jezdnia musi być już otwarta.
Kierowcy będą mogli jechać po jednym pasie w każdym kierunku. Tak, jak przed rozpoczęciem przebudowy. Jezdnia ma być dostępna dla wszystkich pojazdów. Inaczej będzie w przypadku pieszych: stale będą mogli iść pod wiaduktem wzdłuż ul. Kunickiego, ale raz jedną, raz drugą stroną, w zależności od postępu rozbiórki bocznych galeryjek.
Utrudnienia wrócą wiosną, kiedy to w miejscu rozebranych galeryjek powstaną nowe pasy jezdni. Docelowo będą po dwa w każdym kierunku. Także wiosną obniżona o 40 cm zostanie biegnąca pod wiaduktem jezdnia. Nowa nawierzchnia ma być ułożona także na bezpośrednio przyległych do ul. Kunickiego odcinkach ul. Garbarskiej i Pocztowej.
Cała przebudowa potrwa dłużej, niż planowali kolejarze, co wykonawca tłumaczy większym od zakładanego zakresem robót przy przebudowie podziemnych sieci. Wszystkie prace miały się zakończyć w marcu przyszłego roku, ale w tym terminie uda się skończyć tylko to, co nie jest ściśle związane z układem drogowym.
Gotowy ma być nowy plac przy ul. Kunickiego i prowadzące do niego przedłużenie tunelu pod peronami, który zaczyna się przy pl. Dworcowym, a także schody na wiadukt, którym piesi przejdą na drugą stronę ul. Kunickiego. Drogi mają być gotowe w czerwcu.
