Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych w Dęblinie (archiwum)
Samoloty szkolno-bojowe są nam niepotrzebne. Lepiej kupić typowo szkoleniowe – uznało Ministerstwo Obrony Narodowej. I anulowało przetarg zakup nowych maszyn dla pilotów Dęblina.
MON zmieniło zdanie w sprawie samolotów po raporcie szefa MSWiA Jerzego Millera w sprawie przyczyn katastrofy smoleńskiej. Duża część raportu mówi o brakach w wyszkoleniu w siłach powietrznych. W międzyczasie zmienił się minister obrony. Nowy, Tomasz Siemoniak zlecił zbadanie, czy samolot szkolno-bojowy jest potrzebny polskiej armii.
– Do dnia dzisiejszego żaden z krajów nie pozyskał samolotu szkolenia zaawansowanego, samolotu, który używany jest zarówno jako szkolny, jak i bojowy – powiedział dziś wiceminister obrony Marcin Idzik.
Dodał, że MON przygotowuje się teraz do ogłoszenia nowego przetargu – na zakup typowego samolotu do szkolenia. Przetarg zostanie rozpisany wiosną.
Cały lotniczy Dęblin od kilku tygodni z niecierpliwością czekał na informacje w tej sprawie. Tym bardziej, że przetarg na samolot szkolno-bojowy od początku budził kontrowersje. Pojawiły się spekulacje, że mógł zostać "ustawiony” specjalnie pod koreański Korea Aerospace Industries (MON oświadczył, że to nieprawda). A termin składania ofert był dwukrotnie przekładany.
Ostatecznie zainteresowane firmy miały czas na złożenie ofert do końca tego tygodnia. Pierwsze dwie maszyny miały być dostarczone do Dęblina w 2013 r., sześć kolejnych w 2014, ostatnie w 2015 r. Miały zastąpić wysłużone Iskry, na których teraz szkolą się młodzi piloci Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych.
Zwycięzca przetargu (wartego prawie 1,5 miliarda złotych) oprócz samolotów miał dostarczyć cały system szkolenia, symulator lotu, wyposażyć w elektronikę sale lekcyjne, ale także wyszkolić dwunastu pilotów, w tym sześciu do poziomu instruktora.
To wszystko oznaczało także kilkanaście dużych inwestycji na lotnisku w Dęblinie za ok. 600 mln zł. Chodzi o budowę portu lotniczego, strażnicy wojskowej straży pożarnej, tzw. domku pilota i domku eskadrowego. Powstać też miały hangary, budynki symulatorów i spadochroniarnia. Przebudowa miała być zakończona do końca 2013 r.
Prace już się zaczęły. – W całości wyremontowaliśmy pas startowy – mówi kpt. Grzegorz Grabarczuk z 4. Skrzydła Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie. – Ale to i tak było konieczne. Z płyty korzystają wszyscy w Dęblinie i ci, którzy do Dęblina przylatują. Pozostałe prace były na razie w fazie projektowania.
Na razie nie wiadomo, czy w nowym przetargu znajdzie się przebudowa dęblińskiej bazy.
– Do dnia dzisiejszego żaden z krajów nie pozyskał samolotu szkolenia zaawansowanego, samolotu, który używany jest zarówno jako szkolny, jak i bojowy – powiedział dziś wiceminister obrony Marcin Idzik.
Dodał, że MON przygotowuje się teraz do ogłoszenia nowego przetargu – na zakup typowego samolotu do szkolenia. Przetarg zostanie rozpisany wiosną.
Cały lotniczy Dęblin od kilku tygodni z niecierpliwością czekał na informacje w tej sprawie. Tym bardziej, że przetarg na samolot szkolno-bojowy od początku budził kontrowersje. Pojawiły się spekulacje, że mógł zostać "ustawiony” specjalnie pod koreański Korea Aerospace Industries (MON oświadczył, że to nieprawda). A termin składania ofert był dwukrotnie przekładany.
Ostatecznie zainteresowane firmy miały czas na złożenie ofert do końca tego tygodnia. Pierwsze dwie maszyny miały być dostarczone do Dęblina w 2013 r., sześć kolejnych w 2014, ostatnie w 2015 r. Miały zastąpić wysłużone Iskry, na których teraz szkolą się młodzi piloci Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych.
Zwycięzca przetargu (wartego prawie 1,5 miliarda złotych) oprócz samolotów miał dostarczyć cały system szkolenia, symulator lotu, wyposażyć w elektronikę sale lekcyjne, ale także wyszkolić dwunastu pilotów, w tym sześciu do poziomu instruktora.
To wszystko oznaczało także kilkanaście dużych inwestycji na lotnisku w Dęblinie za ok. 600 mln zł. Chodzi o budowę portu lotniczego, strażnicy wojskowej straży pożarnej, tzw. domku pilota i domku eskadrowego. Powstać też miały hangary, budynki symulatorów i spadochroniarnia. Przebudowa miała być zakończona do końca 2013 r.
Prace już się zaczęły. – W całości wyremontowaliśmy pas startowy – mówi kpt. Grzegorz Grabarczuk z 4. Skrzydła Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie. – Ale to i tak było konieczne. Z płyty korzystają wszyscy w Dęblinie i ci, którzy do Dęblina przylatują. Pozostałe prace były na razie w fazie projektowania.
Na razie nie wiadomo, czy w nowym przetargu znajdzie się przebudowa dęblińskiej bazy.
