Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Autobusy którymi być może będą jeździć mieszkańcy Białej Podlaskiej (Archiwum)
Wiemy już, jakie firmy starają się o kontrakt na dostawę nowych miejskich autobusów dla Białej Podlaskiej. W przyszłym tygodniu powinno być wiadomo, która z czterech ofert wygrała w przetargu.
Otwarcie czterech ofert przetargowych nastąpiło w poniedziałek. O kontrakt starają się turecki otokar (716 tys. zł netto za autobus), produkowany w Turcji mercedes conecto (780 tys. zł) i polskie: autosan (733 tys. zł) oraz solbus (738 tys. zł).
Cena to jednak nie wszystko. Może dać maksymalnie 70 proc. punktów w przetargu. Za właściwości techniczno-eksploatacyjne przewidziano 18 proc. punktów, gwarancja – 8 proc., serwis – 4 proc. Od kilku dni nad tymi kryteriami biedzi się kilkuosobowa komisja złożona z przedstawicieli Urzędu Miasta, Zarządu Komunikacji Miejskiej i Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. – Nie jesteśmy w stanie określić, kiedy dokładnie nastąpi zakończenie prac – informuje Renata Szwed, dyrektor gabinetu bialskiego prezydenta.
Na 12 autobusów miasto ma wraz z dotacją unijną 9 mln zł. Oferta Mercedesa nie mieści się w tej kwocie.
Niebiorący udziału w pracach komisji Tadeusz Ułanowicz, dyrektor ZKM, informuje, że obecnie Biała Podlaska ma 30 autobusów miejskich, w tym najwięcej jelczy i autosanów. Codziennie z komunikacji korzysta prawie 20 tys. osób. – Kupujemy 12 niskopodłogowych autobusów z klimatyzacją, z systemem monitoringu wewnętrznego i zewnętrznego, z możliwością nagrywania dźwięku. Pojazdy zostaną wyposażone w system zawiadamiania głosowego i wizualnego o przebiegu trasy – mówi Ułanowicz. – Jeśli przetarg nie będzie zaskarżony, nowe autobusy zaczną kursować od listopada.
Cena to jednak nie wszystko. Może dać maksymalnie 70 proc. punktów w przetargu. Za właściwości techniczno-eksploatacyjne przewidziano 18 proc. punktów, gwarancja – 8 proc., serwis – 4 proc. Od kilku dni nad tymi kryteriami biedzi się kilkuosobowa komisja złożona z przedstawicieli Urzędu Miasta, Zarządu Komunikacji Miejskiej i Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. – Nie jesteśmy w stanie określić, kiedy dokładnie nastąpi zakończenie prac – informuje Renata Szwed, dyrektor gabinetu bialskiego prezydenta.
Na 12 autobusów miasto ma wraz z dotacją unijną 9 mln zł. Oferta Mercedesa nie mieści się w tej kwocie.
Niebiorący udziału w pracach komisji Tadeusz Ułanowicz, dyrektor ZKM, informuje, że obecnie Biała Podlaska ma 30 autobusów miejskich, w tym najwięcej jelczy i autosanów. Codziennie z komunikacji korzysta prawie 20 tys. osób. – Kupujemy 12 niskopodłogowych autobusów z klimatyzacją, z systemem monitoringu wewnętrznego i zewnętrznego, z możliwością nagrywania dźwięku. Pojazdy zostaną wyposażone w system zawiadamiania głosowego i wizualnego o przebiegu trasy – mówi Ułanowicz. – Jeśli przetarg nie będzie zaskarżony, nowe autobusy zaczną kursować od listopada.
Po dostawie nowych pojazdów, 12 najstarszych pójdzie na żyletki. Zostanie 18 starszych autobusów i w nich będzie zamontowany system informacji wizualnej i dźwiękowej, taki sam jak w nowych pojazdach. Autobusy wykorzystają system GPS, dzięki czemu na elektronicznych tablicach przy dworcu PKP i na ul. Narutowicza zobaczymy informacje, kiedy dokładnie przyjedzie każdy z 30 pojazdów i czy nie ma opóźnienia. Powstanie też elektroniczna wyszukiwarka połączeń.
Marcin Walczuk z Białej Podlaskiej przyznaje, że z nadzieją czeka na zmiany w komunikacji. – Oczekuję przede wszystkim punktualności. Liczę, że poprawi się komfort jazdy, czego nie gwarantują jeżdżące jeszcze niekiedy "ogórki”.
Marcin Walczuk z Białej Podlaskiej przyznaje, że z nadzieją czeka na zmiany w komunikacji. – Oczekuję przede wszystkim punktualności. Liczę, że poprawi się komfort jazdy, czego nie gwarantują jeżdżące jeszcze niekiedy "ogórki”.
