MPK Lublin pozbywa się starego jelcza. Na liczniku ma ponad 1,5 mln kilometrów

Wystawiony na sprzedaż autobus jeszcze niecały miesiąc temu można było spotkać na ulicach Lublina. Przebieg, którym może się pochwalić 21-letni jelcz wystarczyłby do 38-krotnego okrążenia kuli ziemskiej wzdłuż równika.

– Wyjeździł już swoje i czas na emeryturę – stwierdza Weronika Opasiak, rzeczniczka Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, największego z przewoźników obsługujących lubelski transport zbiorowy.

Od początku roku spółka upłynniła już sześć wysłużonych pojazdów: cztery jelcze, neoplana i mercedesa, a to jeszcze nie koniec pożegnań. – W najbliższym czasie zamierzamy się jeszcze pozbyć ostatniego jelcza M11 oraz jelcza M121 M – zapowiada Opasiak. Pierwszy z wymienionych przez nią pojazdów ma już… lat.

Z roku na rok w zajezdni przy Grygowej ubywa starych pojazdów. W zeszłym roku spółka odesłała na emeryturę 25 wysłużonych autobusów. Dzisiaj w zajezdni trudno już o takie starocie. – W tym momencie średni wiek taboru autobusowego wynosi 7 lat – potwierdza rzeczniczka miejskiej spółki.

Jeszcze kilkanaście lat temu skrót MPK można było rozszyfrowywać jako „Muzeum Pojazdów Korodujących”, a niektóre przegubowce były tak zdegradowane, że jedynym ratunkiem na ich dalszą eksploatację była „amputacja” przyczepy i przerobienie na krótki pojazd. W roku 2005 średni wiek przegubowego autobusu wynosił w Lublinie 20 lat, wśród krótkich jelczy najwięcej było 17-latków.

Obecnie w zajezdni MPK znajduje się 228 autobusów, nie licząc zachowanych na pamiątkę „ogórka” i ikarusa, z czego 27 to stare pojazdy (zwykle z rocznika 1998 lub 1999).