Nowe autobusy i trolejbusy w Lublinie: Będzie więcej klimatyzowanych

To będą pierwsze w Lublinie klimatyzowane trolejbusy. Takiego luksusu nie ma w 30 pojazdach kupionych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, z których 15 już kursuje po mieście. Dokumentacja niezbędna do ogłoszenia przetargów jest już na ukończeniu.

– W listopadzie ogłosimy przetarg na 12 niskopodłogowych trolejbusów – potwierdza Lech Pudło, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego. Wiadomo też, że przestrzeń dla wózków inwalidzkich, dziecięcych i pasażerów stojących ma być większa, niż w solarisach kupionych przez MPK i będzie mieć prawie 2 m długości. Nie wiadomo tylko, czy znajdzie się po stronie drzwi, co wielu pasażerów krytykuje, czy też po stronie kierowcy.

W grudniu czeka nas kolejny przetarg, tym razem na autobusy. – To będzie 20 krótkich pojazdów – mówi Pudło. Autobusy będą mieć od 6,5 do 8,5 m długości. Takie wozy mogą być wysłane na trasy mniej obłożonych linii 16, 21, 74, 78, 79.

– W niektóre dni, gdy pasażerów jest mniej, mogą obsługiwać też linie nocne – dodaje Anna Kamińska-Smarzewska, zastępca dyrektora ZTM.

Po Nowym Roku możemy się spodziewać następnego przetargu. Tym razem na cztery trolejbusy wyposażone w dodatkowy napęd spalinowy. Takie wozy będą mogły obsługiwać nowe linie trolejbusowe, których trasy mają biec częściowo przez ulice, nad którymi nie ma trakcji z zasilaniem.

Wszystkie nowe pojazdy będą monitorowane, wyposażone w system głosowej zapowiedzi przystanków, dostępne dla osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich i w pełni klimatyzowane. Każdy z nich będzie też mieć automat do sprzedaży biletów. Wszystkie te autobusy i trolejbusy będą zakupione dzięki unijnej dotacji na rozwój komunikacji w Lublinie.

Miła niespodzianka
Szybciej niż się spodziewaliśmy dostaniemy też ostatnią partię siedmiu przegubowych mercedesów citaro, które miały być dostarczone do Lublina wiosną przyszłego roku. Dostawca podpisał aneks do umowy z ZTM i pojazdy dotrą do nas jeszcze w tym roku. Na ulice wyjadą najprawdopodobniej dopiero po sylwestrze. Na przygotowanie pojazdu do kursów potrzeba około trzech tygodni. W tej chwili po Lublinie kursuje już 20 przegubowców tego modelu.