Nowy most na Bystrzycy i dojazd na Nowy Świat. Przedłużą ul. Zana?

Nowa część ul. Zana zaczynać ma się przy skrzyżowaniu z ul. Nadbystrzycką, a kończyć w miejscu, gdzie stykają się: ul. Wrotkowska, Nowy Świat i ul. Smoluchowskiego w pobliżu Zakładów Tytoniowych i Lubelli.

Planowana droga na całej długości będzie mieć dwie jezdnie, a na każdej z nich mają być po dwa pasy ruchu. Wzdłuż jezdni przewidziane są również ścieżki rowerowe. Konieczne będzie także zaprojektowanie nowego mostu na Bystrzycy. Tuż za nim znaleźć ma się nowe skrzyżowanie. Tam przedłużona ul. Zana ma przecinać Trasę Zieloną, która będzie biegła równolegle do ul. Krochmalnej. Ma to być klasyczne skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną. Ale nieco dalej ul. Zana ma być poprowadzona wiaduktem nad ul. Krochmalną. Miejskie plany przewidują, że będzie to mniej więcej w okolicach ul. Włościańskiej.

Do rozwiązania jest jeszcze jeden problem: przeprowadzenie drogi nad torami kolejowymi. - W tej sprawie toczą się już rozmowy z koleją - mówi Karol Kieliszek z Urzędu Miasta. - Dotyczą m.in. kwestii przeniesienia newralgicznej bocznicy biegnącej do ul. Diamentowej.

Ratusz już przygotowuje wstępne dokumenty dotyczące tej inwestycji. - Fiszka, którą chcemy przekazać dalej, jest już prawie gotowa - mówi Kieliszek. - Nowy odcinek ul. Zana powinien usprawnić przejazd w osi wschód-zachód - mówi Karol Kieliszek z Urzędu Miasta. - Chcemy, żeby ta droga odciążyła nam trochę ul. Głęboką oraz Al. Racławickie - dodaje. Na tym etapie przedsięwzięcia miasto nie chce wypowiadać się na temat terminy przeprowadzenia tej inwestycji.

Ruch na ul. Głębokiej zapewne znacznie wzrośnie po otwarciu nowego mostu na Bystrzycy, który ma powstać wraz z przebudową i przedłużeniem ul. Muzycznej. Dla tej inwestycji miasto chce pozyskać dotację z resztek unijnych funduszy. Jeśli takie pieniądze się pojawią, to prace przy przedłużeniu Muzycznej i budowie mostu będą mogły się zacząć jesienią, a pod koniec przyszłego roku trasa miałaby być już gotowa.

W przyszłości okolice Zakładów Tytoniowych będą wyglądać inaczej, bo miasto oprócz przedłużenia ul. Zana planuje jeszcze przedłużenie ul. Dywizjonu 303 do Wrotkowskiej. W połączeniu z nowym odcinkiem ul. Zana stworzyłoby to dogodny dojazd m.in. z Bronowic na LSM.