Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Wbrew pozorom nie jest to akcja miłośników przyrody. „Ratujmy żuki, zostały ostatnie sztuki” to pomysł fanów motoryzacji na zachowanie pamięci o pojazdach, które przed laty powstawały w lubelskiej Fabryce Samochodów Ciężarowych.
– Chcemy, żeby te pojazdy przestały ginąć w piecach hutniczych i ocalić je przed złomowaniem. Może żuk nie jest samochodem nowoczesnym, ale to motoryzacyjny symbol naszego miasta. Przez 40 lat powstało w Lublinie prawie 600 tys. egzemplarzy. Dlatego zachęcamy do ratowania tych kultowych aut – mówi dr inż. Leszek Gardyński, wiceprezes Lubelskiego Towarzystwa Historii Przemysłu i pracownik naukowy Politechniki Lubelskiej.
Wraz ze studentami z uczelnianego Koła Naukowego Inżynierii Materiałowej Gardyński zamierza przerobić trzyosiowego żuka na niespotykany pojazd terenowy z napędem na sześć kół. Młodzi konstruktorzy są znani z realizacji ciekawych przeróbek samochodów lub odbudowy nieistniejących pojazdów. Niedawno zrekonstruowali trenażer czołgowy MPG 69.
