Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
W Polsce każdego roku ma miejsce ponad 500 kolizji spowodowanych ograniczeniem sprawności motorycznej kierowcy.
Kolejnych 500 powstaje z powodu zaśnięcia lub zmęczenia osoby prowadzącej samochód. Na sprawność psychomotoryczną kierowcy, a tym samym
na bezpieczeństwo jazdy, w znacznym stopniu wpływa temperatura w pojeździe. A ta, szczególnie w lecie, zależy od sprawnej klimatyzacji.
Optymalna temperatura w samochodzie to 20-22°C. Jeśli w samochodzie jest za zimno, kierowca będzie podróżował w ubraniu, w którym wsiadł do pojazdu, a w zimie składa się ono zazwyczaj z kilku warstw. Taki ubiór krępuje ruchy i nie pozwala na swobodne manewrowanie kierownicą. Dodatkowo w przypadku kolizji przedmioty znajdujące się w kieszeniach mogą zranić kierowcę.
na bezpieczeństwo jazdy, w znacznym stopniu wpływa temperatura w pojeździe. A ta, szczególnie w lecie, zależy od sprawnej klimatyzacji.
Optymalna temperatura w samochodzie to 20-22°C. Jeśli w samochodzie jest za zimno, kierowca będzie podróżował w ubraniu, w którym wsiadł do pojazdu, a w zimie składa się ono zazwyczaj z kilku warstw. Taki ubiór krępuje ruchy i nie pozwala na swobodne manewrowanie kierownicą. Dodatkowo w przypadku kolizji przedmioty znajdujące się w kieszeniach mogą zranić kierowcę.
Zbyt niska temperatura nie sprzyja jeździe, ale niewskazana jest również temperatura zbyt wysoka, która wpływa na obniżenie koncentracji i sprawności motorycznej kierowcy. Zła wentylacja i zbyt wysoka temperatura powodują niedotlenienie organizmu i dyskomfort psychiczny, a kierowca staje się senny.
Nieprzyjemne zapach odczuwany z nawiewów po włączeniu wentylatora to znak, że układ wymaga chemicznego czyszczenia. W instalacji panują idealne warunki do rozwoju różnego rodzaju grzybów i bakterii, które są niebezpieczne dla zdrowia. Przy okazji odkażania, raz na dwa lata, trzeba sprawdzić szczelność instalacji. Ubytki czynnika chłodzącego, spowodowane nieszczelnością, są główną przyczyną małej sprawności systemu.
Nieprzyjemne zapach odczuwany z nawiewów po włączeniu wentylatora to znak, że układ wymaga chemicznego czyszczenia. W instalacji panują idealne warunki do rozwoju różnego rodzaju grzybów i bakterii, które są niebezpieczne dla zdrowia. Przy okazji odkażania, raz na dwa lata, trzeba sprawdzić szczelność instalacji. Ubytki czynnika chłodzącego, spowodowane nieszczelnością, są główną przyczyną małej sprawności systemu.
Filtry i dezynfekcja
Ryszard Wierzchoń
serwis Seata w Lublinie
Klimatyzację należy przynajmniej raz na dwa lata przejrzeć. W razie potrzeby należy uzupełnić czynnik chłodzący. Z układu w naturalny sposób ubywa rocznie od 10 do 15 proc. czynnika chłodzącego (głównie przez porowate przewody oraz wszelkie uszczelnienia). Trzeba pamiętać, że czynnik krążący w układzie klimatyzacji jest także nośnikiem oleju smarującego sprężarkę. Trzeba także zadbać o filtry.
Usuwają one z układu klimatyzacji wilgoć oraz drobne śmieci. Jeśli filtry nie są wymieniane regularnie, wilgoć w układzie doprowadzi do korozji wszystkich jego elementów.
serwis Seata w Lublinie
Klimatyzację należy przynajmniej raz na dwa lata przejrzeć. W razie potrzeby należy uzupełnić czynnik chłodzący. Z układu w naturalny sposób ubywa rocznie od 10 do 15 proc. czynnika chłodzącego (głównie przez porowate przewody oraz wszelkie uszczelnienia). Trzeba pamiętać, że czynnik krążący w układzie klimatyzacji jest także nośnikiem oleju smarującego sprężarkę. Trzeba także zadbać o filtry.
Usuwają one z układu klimatyzacji wilgoć oraz drobne śmieci. Jeśli filtry nie są wymieniane regularnie, wilgoć w układzie doprowadzi do korozji wszystkich jego elementów.
Przygotuj się na wydatki
Napełnienie układu czynnikiem chłodzącym oraz olejem to koszt rzędu 150-200 zł. Dezynfekcja parownika kosztuje od 120 do 200 zł, w zależności od użytych preparatów. Natomiast wymiana filtru kabinowego, w zależności od modelu, to wydatek od 40 do 100 zł.
