Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
W czwartek w Dęblinie podpisano polsko-włoską umowę na dostawę m.in. ośmiu samolotów do szkolenia pilotów maszyn bojowych.
Umowa na dostawę Zintegrowanego Systemu Szkolenia Zaawansowanego AJT pomiędzy włoską firmą Alenia Aermacchi S.p.A. a Skarbem Państwa, reprezentowanym przez Inspektorat Uzbrojenia, została podpisana w obecności sekretarza stanu w MON Czesława Mroczka. Oficjalnie zaprezentowano też jeden z takich odrzutowców - M-346 Master.
W jej ramach w latach 2016-2017 do 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie zostanie dostarczonych 8 nowych samolotów szkolenia zaawansowanego M-346 (z możliwością pozyskania dodatkowych 4 samolotów w terminie późniejszym), symulatory, komputerowe systemy wspomagania szkolenia oraz pakiet logistyczny.
Umowa zabezpiecza również szkolenie personelu technicznego i latającego.
Przypomnijmy. Na początku lutego MON wybrało jako samolot szkolenia zaawansowanego dla pilotów samolotów bojowych włoski M-346 Master. Wcześniej samolot przeszedł w Dęblinie szczegółowe testy. Próby wykazały, że maszyna spełnia wymagania postawione w przetargu.
Oferty na system szkolenia zaawansowanego złożyły trzy firmy, które MON zaprosiło do składania ostatecznych propozycji. Były to - oprócz Alenia Aermacchi - BAE Systems z Wielkiej Brytanii, proponujący samolot Hawk w najnowszej wersji AJT, oraz brytyjski oddział koncernu Lockheed Martin z USA, który oferował maszynę T-50, skonstruowaną przez Korea Aerospace Industries we współpracy z amerykańskim producentem samolotów F-16.
Samoloty M-346 należące do klasy AJT (Advanced Jet Trainer) umożliwią zaawansowane szkolenie pilotów samolotów bojowych MiG-29 i F-16, do czego nie nadają się eksploatowane od pół wieku samoloty TS-11 Iskra. Pozwolą też zrezygnować po 2017 r. ze szkoleń pilotów polskich F-16 w USA.
