Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
„Trudno powiedzieć” – odpowiada Ratusz pytany, kiedy Strefa Płatnego Parkowania będzie w pełni oznaczona. Jako przeszkodę podawał już deszcz i zaparkowane auta. Ale jest też inny powód: miasto wytyka błędy w projektach oznakowania ulic.
Nie będzie kar dla kierowców parkujących bez biletu na niewłaściwie oznaczonych miejscach w Strefie Płatnego Parkowania – zapewnia Urząd Miasta. Władze Lublina wciąż mają problem z wyegzekwowaniem od operatora strefy jej właściwego oznakowania.
Bez biletu i obaw o karę wciąż można zostawiać auto na wielu ulicach Strefy Płatnego Parkowania. Jej zarządca nie wszędzie wymalował na czas linie wyznaczające miejsca postojowe, a bez linii nie można żądać opłat.
Bez biletu i bez obaw o karę można dziś zostawiać auto na wielu ulicach w Strefie Płatnego Parkowania. Wszystko przez to, że jej zarządca nie zdążył z prawidłowym oznakowaniem miejsc postojowych, które powinny być wyznaczone liniami malowanymi na nawierzchni. Tam gdzie nie ma linii nie można wymagać opłaty
Od dziś większa jest Strefa Płatnego Parkowania. Na przyłączonych do niej ulicach obowiązują opłaty niższe od tych w ścisłym centrum, gdzie za postój zapłacimy więcej, niż dotychczas. Nie zmienia się to, że za parkowanie trzeba płacić od poniedziałku do piątku, od godz. 8 do 17, a bilet lub abonament musi leżeć za szybą w widocznym miejscu
Choć już od jutra Strefa Płatnego Parkowania ma działać według nowych zasad, to miejsca postojowe wciąż nie są wyznaczone liniami malowanymi na nawierzchni. Takich linii wymaga ministerialne rozporządzenie, ale Ratusz zapowiada, że i bez nich będzie żądać opłat od kierowców
Zaczęła się wymiana parkomatów w Strefie Płatnego Parkowania. Nowe już działają, ale jeszcze nie w pełnym zakresie, bo kartą zapłacimy w nich dopiero od 1 lipca. W starej i nowej części strefy ma stanąć 150 parkomatów. Czym będą się różnić od tych już znanych?
Po niedzieli ma się zacząć wielka operacja malowania linii wyznaczających miejsca parkingowe w płatnej strefie. Zacznie się też montaż fundamentów pod nowe parkomaty, a mieszkańcy ulic, które zostaną włączone do strefy będą mogli składać wnioski o abonament
Szok przeżył kierowca spod Lublina wezwany do zapłaty kary za to, że parkował bez biletu... jesienią 2013 r. – Kto to pamięta po takim czasie? – pyta jego żona. – Tyle to trwa – mówią miejscy urzędnicy i szykują kolejne listy. Za rok 2013 zostało im 1150 wezwań, za rok 2014 grubo ponad 10 tysięcy
Powiedzcie, co zamierzacie, bo skutki będziemy odczuwać przez cztery lata – proszą Ratusz piesi aktywiści i chcą wglądu w plany urządzenia Strefy Płatnego Parkowania. Mają też własne pomysły: uwolnienie chodników z parkujących aut, czy... „esowanie” toru jazdy
Zaczynają się prace nad urządzeniem mającej urosnąć Strefy Płatnego Parkowania. Jej operator ma przejrzeć wszystkie ulice i sprawdzić, ile miejsc postojowych da się przy nich wyznaczyć. Wiadomo już, że w ścisłym centrum takich miejsc będzie mniej niż obecnie.
Wczoraj wybrany został nowy operator Strefy Płatnego Parkowania. Firma, która wygrała przetarg będzie zatrzymywać dla siebie 29,6 proc. wpływów z opłat za postój. W ten sposób na kierowcach ma zarabiać do końca marca 2020 r.
Jest dwóch chętnych do zarabiania na kierowcach w Strefie Płatnego Parkowania, która od 1 lipca powiększy się o nowe obszary, zaś w jej obecnych granicach ceny wzrosną. W miejskiej kasie może zostawać o wiele większy procent z opłat od kierowców.
Nie będzie raczej opóźnień w przetargu na operatora Strefy Płatnego Parkowania.
Poszerzenie Strefy Płatnego Parkowania nie podoba się przedsiębiorcom prowadzącym sklepy w rejonie ul. Rusałka. Boją się, że jeśli ich klienci będą musieli płacić za postój, to część z nich może odpłynąć do dużych sklepów, przy których można zaparkować za darmo.
Wielkich problemów obawiają się mieszkańcy ulic, które latem znajdą się tuż za nowymi granicami Strefy Płatnego Parkowania. Boją się, że wielu kierowców będzie stawać pod ich oknami, by uniknąć opłat za postój w strefie. Zjawisko to znają już m.in. mieszkańcy ul. Granicznej
Od wczoraj miasto szuka firmy, która urządzi nową Strefę Płatnego Parkowania i na blisko trzy lata zostanie jej operatorem. W powiększonej strefie stanie 150 parkomatów, które mają przyjmować płatności nie tylko gotówką, ale też kartą. Kolejną nowością jest to, że kupując bilet trzeba będzie podać numer rejestracyjny swojego samochodu
1 lipca zmienią się granice Strefy Płatnego Parkowania. Na prezydenckie propozycje zgodziła się Rada Miasta. Liczba płatnych miejsc wzrośnie z 1700 do 2400.
1 lipca zmienią się granice Strefy Płatnego Parkowania. Na prezydenckie propozycje zgodziła się Rada Miasta. Liczba płatnych miejsc wzrośnie z 1700 do 2400
Strefa parkowania ma być większa i podzielona na część droższą i tańszą. Opłatom nie podlegałyby auta elektryczne i wybrane hybrydy. Zmaleć miałaby kara dla osób, które nie zdążyły odjechać w opłaconym czasie. Takie są propozycje prezydenta. O ich losie radni zdecydują 19 listopada.
Dopiero w listopadzie rozstrzygną się losy nowej strefy płatnego parkowania. Rada Miasta nie zajmie się tą sprawą na zaplanowanym na czwartek posiedzeniu. Choć jeszcze niedawno urzędnicy mówili, że w listopadzie chcą już ogłaszać przetarg na operatora strefy
Jest nowy projekt zmiany granic i cennika Strefy Płatnego Parkowania. Do połowy września Ratusz będzie czekać na opinie mieszkańców w tej sprawie. Ale i tak ostateczną decyzję podejmie Rada Miasta, która zajmie się tą sprawą jesienią.
Praktycznie gotowa jest koncepcja nowej Strefy Płatnego Parkowania, która ma być poddana pod głosowanie w Radzie Miasta. Jest już cennik, jest też mapa strefy, a wątpliwości miasto ma tylko co do przebiegu krótkiego odcinka granicy przy rektoracie UMCS
Prawie 90 pomysłów na działanie Strefy Płatnego Parkowania dostał Ratusz od mieszkańców w trakcie publicznych konsultacji. Są tu nawet takie sugestie, by włączyć do strefy miasteczko akademickie i ograniczyć liczbę abonamentów „M” do... jednego na rodzinę
Dwa pomysły na powiększenie Strefy Płatnego Parkowania przedstawiło we wtorek miasto. Opinie mieszkańców ma zbierać do 10 czerwca. Ostateczna decyzja o nowym kształcie strefy musi zapaść jesienią. Nowe reguły obowiązywałyby od lipca przyszłego roku.