Małaszewicze: Myjnia wagonów do rozbiórki

Myjnia została zbudowana na granicy trzech gmin: Piszczac, Terespol oraz Zalesie. Obiekt miał być wykorzystywany do mycia tzw. normalnotorowych wagonów towarowych, zwłaszcza tych przeznaczonych do transportu produktów spożywczych.

– Inwestycja rozpoczęła się w latach 90., ale ze względu na brak środków została zakończona dopiero w połowie poprzedniej dekady – opowiada Aleksandra Dąbek z zespołu prasowego PKP SA. – Przez ten czas wymiana towarowa z krajami byłego Związku Radzieckiego uległa radykalnemu zmniejszeniu. Zmieniła się też struktura przewożonych towarów.

Dziś PKP CARGO SA nie jest zainteresowane korzystaniem z myjni. – Obecnie nie ma zapotrzebowania na usługi związane z myciem wagonów w technologii stosowanej w myjni w Małaszewiczach – mówi Dąbek.

– Na początku lat 90., kiedy rozpoczynała się budowa myjni, wydawało się, że handel ze Wschodem będzie się rozwijał, a wagony gdzieś trzeba myć – wspomina Jan Kurowski, wójt gminy Piszczac.

– Myjnia była tak długo budowana, jak forty twierdzy brzeskiej. Zanim powstała, zmieniła się już technologia i zasady rynku – dodaje Krzysztof Iwaniuk, wójt gminy Terespol.

Spółka PKP SA już wiele razy próbowała wynająć albo zagospodarować obiekt. Bez skutku. – Obecnie prowadzimy analizy, które pozwolą wybrać optymalny sposób rozwiązania tej sytuacji. Jednym z rozpatrywanych wariantów jest likwidacja myjni i sprzedaż odzyskanych materiałów i urządzeń – mówi Dąbek.

Nieruchomość położona w Małaszewiczach na działce o pow. 4 500 mkw. Na wyposażenie nieczynnej myjni wagonów towarowych składa się: zadaszona rampa, kontenerowa oczyszczalnia ścieków, budynek techniczny z kotłownią, pompownią, a także składowisko odpadów, osadów, stacja trafo oraz wolno stojący budynek parterowy, w którym znajdują się pomieszczenia magazynowe, socjalne, sanitarne z umywalkami i natryskami oraz warsztat ślusarski.