Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Srebrzyszcze znajduje się przy skrzyżowaniu linii kolejowej (wąsko- i szerokotorowej) oraz budowanej trasie ekspresowej S12. Dodatkowo – przez gminę przebiega główny szlak handlowy z UE na Ukrainę, prowadzący do Kijowa
(fot. Gmina Chełm/fb)
(fot. Gmina Chełm/fb)
Gminie Chełm marzy się realizacja projektu, który może całkowicie odmienić gospodarcze oblicze regionu. Ponad 100 hektarów gruntów przy linii kolejowej i trasie S12 może stać areną dla jednej z najważniejszych inwestycji logistycznych w tej części Polski – Intermodalnego Suchego Portu w Srebrzyszczu.
Wielu mieszkańców regionu może jeszcze nie zdawać sobie sprawy z wagi decyzji, jaka zapadła na ostatniej sesji Rady Gminy Chełm. Podjęto uchwałę o przystąpieniu do sporządzenia planu miejscowego dla terenów o powierzchni ponad 100 hektarów w Srebrzyszczu. To formalny, ale bardzo istotny krok w kierunku utworzenia suchego portu przeładunkowego – przedsięwzięcia o potencjale międzynarodowym.
– Suchy port to nie tylko terminal – to strefa przemysłowo-logistyczna, która może wciągnąć Chełm i okolice w globalny łańcuch dostaw – tłumaczy dr Mariusz Rudzki, prezes ISPCH Sp. z o.o., która zainicjowała cały projekt.
Inwestorzy patrzą na Chełm. Z Korei i nie tylko
Choć na pierwszy rzut oka Srebrzyszcze może wydawać się małą, prowincjonalną miejscowością, to z punktu widzenia logistyki – to kluczowy punkt na mapie Europy. Teren znajduje się przy skrzyżowaniu linii kolejowej (wąsko- i szerokotorowej) oraz budowanej trasy ekspresowej S12. Dodatkowo – przez gminę przebiega główny szlak handlowy z UE na Ukrainę, prowadzący do Kijowa. Nie dziwi więc, że zainteresowanie inwestycją wykazują podmioty z Korei Południowej, Odessy, a także operatorzy połączeń kolejowych Polska–Ukraina.
– Nie chcemy konkurować z istniejącymi szlakami, ale stworzyć nowe, bardziej efektywne. Rumunia już to robi. Polska Wschodnia też ma swoją szansę – podkreśla Rudzki.
Trzy warunki sukcesu. I jedno wielkie wyzwanie
Zanim jednak w Srebrzyszczu pojawią się pierwsze kontenery, trzeba spełnić trzy kluczowe warunki: zmianę planu zagospodarowania przestrzennego (właśnie rozpoczęta), uzyskać decyzję środowiskową (teren otaczają obszary chronione) oraz zmodernizować i rozbudować infrastrukturę kolejową (w toku).
PKP już prowadzi prace nad linią Chełm–Dorohusk, a eksperci ISPCH aktywnie uczestniczą w konsultacjach, by zabezpieczyć potrzeby przyszłego terminala. – Jeśli teraz nie zrealizujemy tego projektu, region może przegrać swoją szansę na dekady – ostrzega prezes ISPCH.
Więcej niż inwestycja. To impuls dla całego regionu
Pomysł budowy suchego portu to nie tylko kwestia kontenerów i magazynów. To otwarcie drzwi dla dziesiątek nowych firm, setek miejsc pracy i miliardów złotych w regionalnej gospodarce. Eksperci porównują to do uruchomienia dużej kopalni – zmiana, która wpływa na całe otoczenie.
Dzięki takiej inwestycji Chełm może stać się logistycznym centrum Wschodniej Polski, z którego towary będą płynąć nie tylko do Kijowa, ale i do portów Morza Czarnego czy nawet Azji Środkowej. Czy Srebrzyszcze stanie się nowym punktem na handlowej mapie Europy? Gmina Chełm podjęła odważny krok by tak się stało – i zrobiła to z pełną świadomością stawki.
(fot. Gmina Chełm/fb)
