Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Jazda rowerem w górach to mnóstwo zabawy i przygody. Jednak przyjemność w głównej mierze zależy od wybranego jednośladu. Na co zwrócić uwagę wybierając się na rajd kolarski po górach?
Kamieniste szlaki, strome podjazdy i nierówna nawierzchnia dróg to główne cechy wypraw rowerem w góry. "Rower górski najlepiej sprawdzi się w trudniejszym terenie, na bardziej wymagających nawierzchniach, typu żwir, piasek, nie mówiąc już o górskich trasach terenowych" - wyjaśnia Piotr Strzeżysz z bloga onthebike.pl. Przyjemność jednak zapewnić może dobrze dobrany i przygotowany rower.
Podstawą przy wyborze roweru jest oczywiście jego rozmiar. Uwagę zwraca się głównie na wielkość ramy oraz średnicę koła. Rozmiary ramy określane są najczęściej w skali od S do XL. Koła mierzone są w calach. Ich średnica to najczęściej 26, 28 czy 29 cali. W przypadku rowerów górskich najbardziej popularne wielkości kół to 26 i 29 cali. "Mniejsza średnica kół, czyli 26 cali, ułatwi pokonywanie stromych podjazdów - tłumaczy Strzeżysz.
W przypadku jazdy w dość ekstremalnych warunkach, czyli po piachu, kamieniach, błocie czy żwirze bardzo ważne są odpowiednie opony. Dzięki znacznej szerokości oraz agresywnemu bieżnikowi rower nie będzie tracił przyczepności i trudno będzie się wywrócić.
Jednym z najważniejszych elementów w rowerze górskim jest amortyzator. Najprostsze rowery pozbawione są resorów, ale warto pamiętać, że jazda na takim jednośladzie będzie najmniej przyjemna. Warto wobec tego wybrać rower z amortyzacją pojedynczą lub pełną, czyli resorami zarówno przy przednim, jak i tylnym kole.
Na przyjemne pokonywanie trudnych tras wpływa nie tylko specjalna amortyzacja, ale i materiał, z którego wykonana jest rama. Najczęściej stosowane jest aluminium, które jest bardzo lekkie. Dobrze jest jednak wiedzieć, że praktycznie nie amortyzuje wstrząsów. Szukając sprzętu, który ma posłużyć w naprawdę ekstremalnych warunkach, warto zdecydować się na ramę stalową.
Hamulce to podstawa bezpiecznej jazdy. Przede wszystkim muszą być odpowiednio wyregulowane i szybko reagować na uścisk ręki. Do wyboru są v-braki, czyli zaciski na oponie oraz hamulce tarczowe, które są skutecznie nawet podczas deszczu, gdy opona jest śliska.
Przy wyjeździe w góry warto zaopatrzyć swój rower w błotniki. Górskie szlaki nierzadko bywają pełne błota, a często po prostu płyną nimi potoki. Jadąc bez błotnika bardzo szybko można mieć całe plecy w błocie. Przy szybkiej jeździe w dół błoto lub kamienie spod opon mogą pryskać w twarz.
Podstawą przy wyborze roweru jest oczywiście jego rozmiar. Uwagę zwraca się głównie na wielkość ramy oraz średnicę koła. Rozmiary ramy określane są najczęściej w skali od S do XL. Koła mierzone są w calach. Ich średnica to najczęściej 26, 28 czy 29 cali. W przypadku rowerów górskich najbardziej popularne wielkości kół to 26 i 29 cali. "Mniejsza średnica kół, czyli 26 cali, ułatwi pokonywanie stromych podjazdów - tłumaczy Strzeżysz.
W przypadku jazdy w dość ekstremalnych warunkach, czyli po piachu, kamieniach, błocie czy żwirze bardzo ważne są odpowiednie opony. Dzięki znacznej szerokości oraz agresywnemu bieżnikowi rower nie będzie tracił przyczepności i trudno będzie się wywrócić.
Jednym z najważniejszych elementów w rowerze górskim jest amortyzator. Najprostsze rowery pozbawione są resorów, ale warto pamiętać, że jazda na takim jednośladzie będzie najmniej przyjemna. Warto wobec tego wybrać rower z amortyzacją pojedynczą lub pełną, czyli resorami zarówno przy przednim, jak i tylnym kole.
Na przyjemne pokonywanie trudnych tras wpływa nie tylko specjalna amortyzacja, ale i materiał, z którego wykonana jest rama. Najczęściej stosowane jest aluminium, które jest bardzo lekkie. Dobrze jest jednak wiedzieć, że praktycznie nie amortyzuje wstrząsów. Szukając sprzętu, który ma posłużyć w naprawdę ekstremalnych warunkach, warto zdecydować się na ramę stalową.
Hamulce to podstawa bezpiecznej jazdy. Przede wszystkim muszą być odpowiednio wyregulowane i szybko reagować na uścisk ręki. Do wyboru są v-braki, czyli zaciski na oponie oraz hamulce tarczowe, które są skutecznie nawet podczas deszczu, gdy opona jest śliska.
Przy wyjeździe w góry warto zaopatrzyć swój rower w błotniki. Górskie szlaki nierzadko bywają pełne błota, a często po prostu płyną nimi potoki. Jadąc bez błotnika bardzo szybko można mieć całe plecy w błocie. Przy szybkiej jeździe w dół błoto lub kamienie spod opon mogą pryskać w twarz.
