Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Spychacze już pracują w okolicach miejscowości Elżbiety (UM Opole Lubelskie)
Prace przy obwodnicy miasta ruszyły z kopyta. W październiku 2014 pierwsze auta pomkną nową drogą
Teraz przez centrum Opola Lubelskiego przejeżdża mnóstwo ciężkich samochodów. – Po części jest to zasługa prac przy S17, bo większość ciężarówek z tłuczniem potrzebnym do budowy drogi jedzie z woj. świętokrzyskiego właśnie przez centrum. W ten sposób kierowcy omijają płatne odcinki dróg, ale rozjeżdżają nam miasto – narzeka burmistrz Dariusz Wróbel.
Tymczasem prawie od dwóch miesięcy trwa budowa obwodnicy Opola. Roboty ruszyły od strony miejscowości Elżbiety. – W tej chwili pracują trzy spychacze zbierające humus w ciągu przyszłej drogi – dodaje burmistrz.
Obwodnica będzie miała 4,9 km długości. W całości zostanie poprowadzona po tzw. nowym śladzie, przez obszary stanowiące w większości tereny rolne i nieużytki.
– Tylko w znikomym stopniu nowa droga pobiegnie przez tereny zalesione, sady czy istniejące drogi. Podstawowym celem budowy obwodnicy jest wyprowadzenie ruchu drogowego z centrum Opola – podkreśla burmistrz.
Nowa droga jest budowana zgodnie z wymogami klasy GP (główna przyspieszona), a więc umożliwi jazdę z prędkością do 100 km/h. Zaprojektowano ją na nośność 115 kN/oś, czyli będą się po niej mogły poruszać ciężarówki o masie do 40 ton.
Obiekt po wybudowaniu składać się będzie z drogi głównej o szerokości 7 metrów, w strefie skrzyżowań szerszej o lewo- i prawoskręty, z drogami serwisowymi po obu stronach, ścieżek rowerowych o szerokości 1,5 m i chodników o szerokości 2 m.
Budowa obwodnicy Opola Lubelskiego jest częścią modernizacji ponad 50-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 747 od Konopnicy do Iłży na Mazowszu. W ciągu tej drogi powstanie również most na Wiśle w Kamieniu. Cała inwestycja ma zostać ukończona w październiku 2014.
Modernizacja całego odcinka tej trasy będzie kosztowała przeszło 550 mln zł; unijne dofinansowanie wyniesie 362,8 mln zł. Projekt podzielono na siedem zadań inwestycyjnych, jest wśród nich także budowa obwodnic Bełżyc i Chodla.
Tymczasem prawie od dwóch miesięcy trwa budowa obwodnicy Opola. Roboty ruszyły od strony miejscowości Elżbiety. – W tej chwili pracują trzy spychacze zbierające humus w ciągu przyszłej drogi – dodaje burmistrz.
Obwodnica będzie miała 4,9 km długości. W całości zostanie poprowadzona po tzw. nowym śladzie, przez obszary stanowiące w większości tereny rolne i nieużytki.
– Tylko w znikomym stopniu nowa droga pobiegnie przez tereny zalesione, sady czy istniejące drogi. Podstawowym celem budowy obwodnicy jest wyprowadzenie ruchu drogowego z centrum Opola – podkreśla burmistrz.
Nowa droga jest budowana zgodnie z wymogami klasy GP (główna przyspieszona), a więc umożliwi jazdę z prędkością do 100 km/h. Zaprojektowano ją na nośność 115 kN/oś, czyli będą się po niej mogły poruszać ciężarówki o masie do 40 ton.
Obiekt po wybudowaniu składać się będzie z drogi głównej o szerokości 7 metrów, w strefie skrzyżowań szerszej o lewo- i prawoskręty, z drogami serwisowymi po obu stronach, ścieżek rowerowych o szerokości 1,5 m i chodników o szerokości 2 m.
Budowa obwodnicy Opola Lubelskiego jest częścią modernizacji ponad 50-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 747 od Konopnicy do Iłży na Mazowszu. W ciągu tej drogi powstanie również most na Wiśle w Kamieniu. Cała inwestycja ma zostać ukończona w październiku 2014.
Modernizacja całego odcinka tej trasy będzie kosztowała przeszło 550 mln zł; unijne dofinansowanie wyniesie 362,8 mln zł. Projekt podzielono na siedem zadań inwestycyjnych, jest wśród nich także budowa obwodnic Bełżyc i Chodla.
