Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
16 nowych przegubowych autobusów marki Solaris ma wozić pasażerów kilku popularnych linii. Miasto ponownie rozstrzygnęło przetarg na obsługę linii. To już trzecie rozstrzygnięcie, poprzednie dwa zostały unieważnione, a procedury ciągnęły się miesiącami
- Wszystkie pojazdy muszą być wyprodukowane nie wcześniej niż w roku 2014. Wymagane są pojazdy w całości niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w monitoring i biletomaty - zapowiada Justyna Góźdź z Zarządu Transportu Miejskiego. Przetarg na kursy takimi pojazdami wygrało konsorcjum firm Meteor i Irex-1. - Konsorcjum zaproponowało świadczenie usługi autobusami solaris urbino 18.
Wewnątrz każdego z autobusów muszą się znaleźć tablice LCD wyświetlające trasę przejazdu w postaci "koralików” wraz z informacją o możliwych przesiadkach na każdym z przystanków. Autobusy będą mieć też system głosowej zapowiedzi przystanków. Muszą być wymalowane w miejskie barwy.
Nowe przegubowce, w dni powszednie mają obsługiwać linie 9, 10, 17, 18 i 55, w soboty linię 8, zaś w niedzielę 28. W wakacje w dni powszednie spotkamy je na trasach nr 8, 17, 18, 37 i 40 a w weekendy na liniach 8, 25 i 37. Umowa z przewoźnikiem zostanie zawarta na osiem lat.
Kiedy nowe autobusy wyjadą na ulice? Odpowiedź nie jest tak oczywista. - Rozpoczęcie świadczenia usługi nastąpi w terminie 6 miesięcy od daty zawarcia umowy - informuje Góźdź. - Podpisanie umowy będzie mogło nastąpić po upływie 10 dni od daty rozstrzygnięcia przetargu. Taki termin mają pozostali wykonawcy na złożenie ewentualnych odwołań - dodaje.
Dlatego teraz wszystko zależy od tego, czy przegrani będą odwoływać się od rozstrzygnięcia. A dodajmy, że jest to już trzeci wynik tego samego przetargu. Za pierwszym razem jako zwycięzcę ZTM wskazał lubelską spółkę BP Tour (z ceną 70,8 miliona zł). Od tego rozstrzygnięcia odwołało się droższe o milion konsorcjum firm Meteor i Irex-1, a Krajowa Izba Odwoławcza wydała wyrok nakazujący komisji z ZTM ponowną ocenę ofert. Po takiej ocenie miasto znów ogłosiło BP Tour zwycięzcą, konsorcjum znów się odwołało, ale tym razem wyrok nakazywał miastu wykluczenie oferty BP Tour i wybranie zwycięzcy spośród pozostałych ofert.
Teraz ZTM wybrał ofertę konsorcjum, a wszystkie pozostałe wykluczył, uznając że nie spełniły wymagań.
Wewnątrz każdego z autobusów muszą się znaleźć tablice LCD wyświetlające trasę przejazdu w postaci "koralików” wraz z informacją o możliwych przesiadkach na każdym z przystanków. Autobusy będą mieć też system głosowej zapowiedzi przystanków. Muszą być wymalowane w miejskie barwy.
Nowe przegubowce, w dni powszednie mają obsługiwać linie 9, 10, 17, 18 i 55, w soboty linię 8, zaś w niedzielę 28. W wakacje w dni powszednie spotkamy je na trasach nr 8, 17, 18, 37 i 40 a w weekendy na liniach 8, 25 i 37. Umowa z przewoźnikiem zostanie zawarta na osiem lat.
Kiedy nowe autobusy wyjadą na ulice? Odpowiedź nie jest tak oczywista. - Rozpoczęcie świadczenia usługi nastąpi w terminie 6 miesięcy od daty zawarcia umowy - informuje Góźdź. - Podpisanie umowy będzie mogło nastąpić po upływie 10 dni od daty rozstrzygnięcia przetargu. Taki termin mają pozostali wykonawcy na złożenie ewentualnych odwołań - dodaje.
Dlatego teraz wszystko zależy od tego, czy przegrani będą odwoływać się od rozstrzygnięcia. A dodajmy, że jest to już trzeci wynik tego samego przetargu. Za pierwszym razem jako zwycięzcę ZTM wskazał lubelską spółkę BP Tour (z ceną 70,8 miliona zł). Od tego rozstrzygnięcia odwołało się droższe o milion konsorcjum firm Meteor i Irex-1, a Krajowa Izba Odwoławcza wydała wyrok nakazujący komisji z ZTM ponowną ocenę ofert. Po takiej ocenie miasto znów ogłosiło BP Tour zwycięzcą, konsorcjum znów się odwołało, ale tym razem wyrok nakazywał miastu wykluczenie oferty BP Tour i wybranie zwycięzcy spośród pozostałych ofert.
Teraz ZTM wybrał ofertę konsorcjum, a wszystkie pozostałe wykluczył, uznając że nie spełniły wymagań.
